وزير النقل المصري يقر بالواقع المتردي ويعد بنقلة نوعية

القاهرة - كشف وزير النقل المصري سعد الجيوشي عن حملة كبيرة لاستقطاب الاستثمارات الخليجية والعالمية إلى قطاع النقل من خلال التعاون مع السفارات الأجنبية لدعوة المستثمرين إلى زيارة القاهرة والاطلاع على المشاريع المطروحة للاستثمار.

وقال الوزير في تصريحات خاصة لـ”العرب”، إن نحو 35 سفيرا عربيا وأجنبيا رحبوا بدعوة المستثمرين من بلدانهم للمشاركة في خطة تضم 37 مشروعا استراتيجيا تصل تكلفتها إلى 12 مليار دولار.

ويرى مراقبون أن الواقع المتردي لشبكات النقل المصرية والبيروقراطية المتحكمة بتنفيذ المشروعات، تشكل عقبة أمام إقناع المستثمرين الأجانب بوضع أموالهم في قطاع النقل في البلاد.

وأكد الوزير أن هناك مشروعات أخرى في مجال النقل واللوجستيات تتراوح تكلفتها الاستثمارية بين 100 و300 مليون دولار، وهي تناسب رغبات بعض المستثمرين.

وأشار إلى وجود خطط لزيادة المشروعات الاستثمارية إلى 60 مشروعا في مرحلة لاحقة، في محاولة للوصول بصناعة النقل إلى مرحلة المنافسة على المستوى العالمي. وكشف عن إجراء مفاوضات مع مستثمرين خليجيين بشأن تنفيذ مشروعات للسكك الحديد خلال الفترة المقبلة.

وقال الجيوشي، إن الخارطة الاستثمارية تضم مشروعات للطرق بينها الطريق الدولي الساحلي الذي يربط محافظتي بورسعيد والإسكندرية وصولا إلى مدينة العلمين بمحافظة مرسى مطروح على الساحل الشمال الغربي.

وتضم القائمة أيضا تدشين طريق جديد يمتد من القاهرة مرورا بمحافظة أسيوط في الصعيد ويصل إلى محافظة أسوان في جنوب البلاد.

وأضاف أن من مشروعات السكة الحديد التي تم مناقشتها مع المستثمرين، تضم خطا لنقل البضائع من مدينة برج العرب بمحافظة الإسكندرية إلى مدينة السادس من أكتوبر التابعة لمحافظة الجيزة غرب القاهرة.

وكشف الجيوشي عن مشروع آخر للسكك الحديد لنقل البضائع يربط بين مدينة العين السخنة على البحر الأحمر ومدينة حلوان جنوب القاهرة.

وأوضح أن المخطط الاستثماري يشمل إعادة تطوير خط نقل البضائع بالسكك الحديد بين مدينة سفاجا على البحر الأحمر ومحافظة قنا بجنوب الصعيد، وكذلك خط سفاجا – أبو طرطور في الصحراء الغربية.

وأكد لـ”العرب” وجود مشروعات أخرى للتصنيع المشترك في قطاع النقل، بينها مفاوضات مع مستثمرين من روسيا لتصنيع معدات وعربات القطارات، إضافة إلى قرب الإنتهاء من خطوط مترو الأنفاق الرابع والخامس والسادس.

وقال الجيوشي إن مصر تتفاوض حاليا مع مستثمرين من ألمانيا للدخول في مشروعات للتصنيع المشترك في مجال الجرارات الخاصة بالقطارات، وتوقع إتمام المفاوضات بنجاح في وقت قريب. ودعا المستثمرين المصريين إلى المشاركة في المشروعات.

وأشار إلى أن 99 بالمئة من عمليات النقل في مصر تعتمد على النقل البري، وتتقاسم السكك الحديد والنقل النهري بنسبة الواحد بالمئة المتبقية.

وأوضح أن الوزارة تستهدف الوصول بمعدلات نقل البضائع من خلال النقل النهري والسكك الحديد إلى 30 بالمئة خلال السنوات الخمس المقبلة، لتوفير استهلاك الوقود وتقليل تلوث البيئة.

وأقر بأن 30 بالمئة من القطارات العاملة في مصر تسجل خسائر كبيرة حاليا وأن الحكومة تسعى إلى وقف ذلك النزيف. وسجلت هيئة سكك حديد خسائر قيمتها 421 مليون دولار في العام المالي الماضي، وفق الحساب الختامي للموازنة المصرية.

وذكر الجيوشي أن أزمة المرور وسوء حالة الطرق أصبحا من الظواهر البارزة، بسبب التكدس السكاني الذي يعرقل مخططات التنمية. واعترف بأن مصر ليست لديها صناعة نقل بالمعنى الحقيقي للكلمة، لكن هناك تحركات لتأسيس هذه الصناعة منذ 3 أشهر.

سعد الجيوشي لـ"العرب": نتفاوض مع مستثمرين خليجيين للاستثمار في مشاريع السكك الحديدية

وأكد أن الانتهاء من وضع خطة لبناء صناعة النقل، تم عرضها على رئيس الجمهورية ومجلس الوزراء ولاقت قبولا كبيرا.

وكشف الجيوشي لـ”العرب”، أن الخطة تعتمد في المقام الأول على استثمارات القطاع الخاص، لأن الوزارة لن تقوى على الاستثمار، في ظل خسائر معظم قطاعاتها، خاصة السكة الحديد، التي تمثل عبئا على الموازنة العامة.

وأكد أن الوزارة ستنشئ هيئة لأمن وسلامة النقل ومحكمة خاصة لقضايا النقل في بداية العام المقبل لتحقيق الانضباط في هذا القطاع.

كما أن الوزارة ستؤسس جامعة لتكنولوجيا النقل خلال 2016، لتوفير العمال والمهندسين المدربين، للنهوض بصناعة النقل البحري، وتطبيق نظام مراقبة لحركة السيارات بالأقمار الصناعية لتحقيق الانضباط على الطرق وتقليل الحوادث، مؤكدا أن العام الجديد سيشهد تغيرا ملموسا في صناعة النقل.

وأضاف أن مصر تتطلع لتعاون أكبر مع المؤسسات الدولية للحصول على تمويلات تساهم في الإسراع بتحديث وسائل النقل والمواصلات.

وذكر أن الوزارة تدرس إنشاء محطة بضائع في ميناء سفاجا بمحافظة البحر الأحمر، لخدمة منطقة الصعيد وتقوم بمراجعة الدراسات النهائية لمحطة الحاويات الثانية بميناء شرق بورسعيد.

كما أنها تدرس تعزيز ربط موانئ البحر الأحمر والموانئ السعودية لزيادة حركة التجارة مع دول الخليج.

وأشار إلى وجود دراسة لتطوير ميناء شرم الشيخ ليصبح ميناء سياحيا عالميا، وإنشاء ميناء للصيد بمدينة الطور، وأن الوزارة تدرس مصادر التمويل لبدء التنفيذ بمشاركة المستثمرين. ونفى التوجه إلى زيادة أسعار تذاكر مترو الأنفاق، لكنه أكد أن الخطوط الجديدة ستكون لها أسعار مختلفة.