لوتس البريطانية تكتب الفصل الأخير من حكاية أيقونتيها إيليس وإكسيج

لندن- اختارت لوتس إحالة أيقونتيها إيليس واكسيج على التقاعد بنهاية العام الجاري بعد ربع قرن من إطلاقهما لأول مرة، من خلال إنتاج نسخ حصرية ستحملان البصمات التاريخية لشركة السيارات البريطانية، والتي سترافق المالكين الجدد إلى وقت طويل من الزمن.

ويؤكد المولعون بهذه العلامة، التي باتت مملوكة لشركة بروتون الماليزية منذ العام 1996، أنه حين بدأ إنتاج سيارتي إليز واكسيج تأثّر هواة العلامة حول العالم بأناقة خطوطها ومزاياها الديناميكية والرياضية، وقد أصبحتا بسرعة كبيرة ولا تزالان من أنجح المركبات، التي أطلقتها الشركة البريطانية.

لكن من الواضح أن قرار لوتس، والذي سيشمل خمسة إصدارات جديدة من هذين الطرازين، يأتي لإفساح المجال لموديلاتها القادمة من السيارات الرياضية.

وستتميز نسخ “فاينل إيديشن” من خلال الألوان الجديدة، مع التجهيزات الأوسع في المقصورة الداخلية والمزيد من معدلات الأداء، حيث ستوفر الشركة ألوان الأزرق السماوي والأسود والأخضر الخاطف في الطرازين إليز سبورت 240 وإليز كوب 2050.

وظهرت لوتس إيليس كوب 250 للمرة الأولى خلال التجارب، التي أجريت في مطلع 2016 في حلبة هيثيل البريطانية، بمناسبة احتفال الشركة البريطانية باليوبيل الذهبي على تأسيسها، حيث نجحت السيارة في اجتيازها أسرع من موديل إيليس كوب بنصف ثانية لتكون بذلك أسرع نسخة سباقية من نسخ لوتس إيليس.

وحينها، قطعت السيارة مضمار الحلبة في دقيقة و34 ثانية ويرجع الفضل في سرعة إيليس إلى خفة الوزن، والذي بات من أهم ركائز الشركة، وهي فلسفة تعتمد عليها مهما كانت السيارة التي تعمل عليها.

وتزخر المقصورة الداخلية للسيارات الجديدة بمقود مع فرش ألكانتارا الفاخر، كما يتم عرض بيانات السيارة على شاشة تي.أف.تي رقمية، وتتوفر العدادات في الشكل التقليدي أو في مظهر موديلات السباق، كما تظهر بالمقصورة الداخلية ملصقات باسم النسخة “فاينل إيديشن”.

وتم تزويد السيارة بماصات صدمات يمكن تعديلها بمكابح أكثر كفاءة، ومقاعد من الكاربون فايبر بعد الموافقة عليها من قبل الاتحاد الدولي للسيارات، وعجلة قيادة تمكن إزالتها، وزجاج خلفي خفيف الوزن مصنوع من البولي كربونات.

وتقدم لوتس بعض النسخ بألوان الأبيض المعدني أو البرتقالي المعدني. وتعتمد إيليس سبورت 240 البالغ سعرها 56.5 ألف يورو على سواعد محرك سعة 1.8 لتر وبقوة 243 حصانا/244 نيوتن متر لعزم الدوران الأقصى. وتتسارع هذه النسخة من الثبات إلى 100 كيلومتر/س في 4.5 ثانية. ويزأر بالموديل كوب المتوفر مقابل 64 ألف يورو محرك بقوة 248 حصانا، بينما يبلغ زمن التسارع 4.3 ثانية، مع بطارية ليثيوم أيون.

أما آخر إصدارات طراز إكسيج الخاص البالغ وزنه 1054 كلغ، والذي سيظهر بمناسبة مرورعشرين عاما على إنتاج أول نسخة منه بثوب براق، فقد تم تصميمه بعناية فائقة وفق أفضل معايير الديناميكا الهوائية لضمان ثباتها بشكل كبير أثناء السرعات العالية.

ويتألق الموديل، الذي يعتمد على العديد من العناصر المصنوعة من ألياف الكربون ويأتي ضمن باقة متنوعة من السيارات، باسبويلرين أمامي وخلفي رائعين، واللذين يتركز عملهما بجانب السمات التصميمية الشرسة على ثبات المركبة على الطريق.

وتندفع إكسيج سبورت 350، البالغ سعرها ثمانون ألف يورو، بسواعد محرك بقوة 402 حصان/420 نيوتن متر لعزم الدوران الأقصى. وتتسارع هذه النسخة من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 3.8 ثانية، فضلا عن الوصول إلى السرعة القصوى البالغة 277 كيلومترا في الساعة.

أما إكسيج سبورت 420 فتعتمد على محرك بقوة 426 حصانا/427 نيوتن متر لعزم الدوران الأقصى تصل بها إلى تسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر/س في 3.4 ثانية. وتتوفر السيارة بسعر 99.5 ألف يورو.

وتنطلق إكسيج كوب 430 بقوة 436 حصانا/440 نيوتن متر لعزم الدوران الأقصى، تصل بها إلى السرعة القصوى 280 كيلومترا/س وتسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر/س في 3.3 ثانية.