تورين (إيطاليا)- ظلت شركة لانسيا الإيطالية بمثابة الجمال النائم بين مجموعة ستيلانتس خلال العقد الماضي حتى أعلن رئيسها التنفيذي كارلوس تافاريس عن إطلاق السيارة يبسيلون الجديدة في الأسواق العالمية خلال الصيف الجاري نظير سعر يبدأ من 24 ألف يورو.

وتأتي هذه الأيقونة الصغيرة بطول يتجاوز الأربعة أمتار بقليل، أي بزيادة قدرها 20 سنتمترا مع رحابة أكبر مقارنة بالموديل السابق.

ولا تعتبر سيارة لانسيا الصغيرة جديدة تماما نظرا لأنها اعتمدت على البنية الهيكلية لمجموعة ستيلانتس، وبالتالي فإنها تستخدم نفس التقنيات المعتمدة في سيارات أوبل كورسا أو بيجو 208.

ومع ذلك، قامت الشركة الإيطالية بتصميم موديل جديد نسبيا اعتمادا على المكونات المعروفة مع التأكيد على المظهر الأنيق للغاية، لأن لانسيا تسعى لمنافسة موديلات أودي وميني، وترغب في أن تكون واحدة من أكثر السيارات أناقة داخل المدن.

وقدمت شركة لانسيا في سيارتها الصغيرة الجديدة بعض التفاصيل الجديدة في التصميم، مثل توقيع ليد اللافت للأنظار أمام الأشرطة السوداء على غطاء المحرك والمصابيح الخلفية المستديرة والمستمدة من وحش الراليات لانسيا ستارتوس.

وظهرت بعض التفاصيل الجديدة أيضا في تصميم المقصورة الداخلية مثل مقابض الأبواب كبيرة الحجم ومركز المعلومات والترفيه المضيء المركب على لوحة القيادة الرقمية أو ما يعرف باسم طاولة القهوة باعتبارها موضع حفظ مفتوح في الكونسول الأوسط.

وقامت الشركة الإيطالية أيضا بمنح يبسيلون الجديدة طبقة طلاء أنيقة، ولكن للأسف يظل الأمر في كثير من الحالات مجرد ألوان سواء كانت أغطية الأبواب، التي تم إنتاجها بشكل مستدام وصقلها بواسطة غبار الرخام، أو أشرطة الزينة المطلية باللون الذهب أو الأجزاء البلاستيكية المختلفة حول المقود.

وعلى صعيد أنظمة الدفع، تكتفي السيارة الصغيرة الأنيقة بمحرك كهربائي بقوة 115 كيلوواط/156 حصانا حتى الآن، وترغب الشركة خلال العام المقبل في طرح الإصدار الرياضي التقليدي لها، ألا وهو الموديل أتش.أف بقوة 177 كيلوواط/240 حصانا.

وحتى ذلك الحين تنطلق السيارة لانسيا الصغيرة من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 8.1 ثانية، بينما تقف سرعتها القصوى على أعتاب 150 كيلومترا في الساعة.

ونظرا لأن السيارة يبسيلون تأتي بحجم أعرض من الموديلات الصغيرة الأخرى مثل أوبل كورسا وخلافه، فإنها تسير بشكل أكثر ثباتا على الطريق، وخاصة عند السير على الطرق المنحدرة والمرصوفة بالحصى.

ولكي تتمكن السيارة من الانطلاق خارج المدن قامت الشركة الإيطالية بتجهيزها ببطارية سعة 54 كيلوواط في الساعة، ويصل مدى السير في أفضل الحالات إلى 403 كيلومترات.

ولكن ذلك يتطلب التحلي بالمزيد من الصبر أثناء عملية الشحن؛ حيث لا يمكن شحنها بقدرة أعلى من 11 كيلوواط بواسطة الشاحن الحائطي أو بقدرة 100 كيلوواط عن طريق التيار المستمر.

وتتوفر هذه المركبة أيضا بنسخة مزودة بمحرك بنزين سعة 1.2 لتر وبقوة 74 كيلوواط/100 حصان، وتأتي هذه النسخة بتكلفة معقولة نظرا لأن الشركة الإيطالية تطلب 10 ألف يورو إضافية مقابل الإصدار الكهربائي.