أستون مارتن تقدم لعشاقها أيقونة جديدة بأداء فائق تغلفه الفخامة

جايدون (المملكة المتحدة)- تقدم أستون مارتن لعشاقها الأيقونة دي.بي.إكس 707 الجديدة، التي تنتمي إلى فئة السيارات متعددة الأغراض (أس.يو.في) الفارهة، بأداء فائق تغلفه الفخامة و”الأبّهة”.

وأجرت الشركة البريطانية تحسينات شاملة على التصميم الداخلي للسيارة، شملت اعتماد نظام المعلومات والترفيه المتطور من أستون مارتن، بالإضافة إلى تصميم جديد ومميز لمقصورة السيارة.

وتعكس التحسينات اعتماد الشركة البريطانية على أعلى معايير الإبداع والابتكار عبر الجمع بين التصاميم الفاخرة والمريحة مع مجموعة كبيرة من أحدث تقنيات السيارات.

وبالإضافة إلى التصميم الداخلي الجديد كليا، تم تزويد السيارة بالجيل التالي من نظام المعلومات والترفيه الخاص بعلامة أستون مارتن.

ويتميز النظام متعدد الشاشات بنظام أبل كار بلاي اللاسلكي وأندرويد أوتو مع العديد من منافذ يو.أس.بي-سي، بالإضافة إلى توفير اتصال كامل عبر الإنترنت مع دعم من تطبيق العملاء من أستون مارتن.

ويعرض النظام المعلومات باستخدام تقنية شاشة اللمس عالية الوضوح بمقاس 10.25 بوصة مع ميزة التحكم بالإيماءات بإصبع واحد وعدة أصابع.

وتضم لوحة العدادات الرئيسية شاشة بمقاس 12.3 بوصة، مع شاشة عرض مركزية للمعلومات والترفيه بمقاس 10.25 بوصة مدمجة في لوحة التحكم الجديدة ووحدة التحكم المركزية. وتحقق دي.بي.إكس 707 التوازن بين مزايا استخدام شاشة اللمس والمفاتيح التقليدية؛ حيث تضم مجموعة من الأزرار للعمليات الميكانيكية الأساسية، بما فيها تبديل التروس ونمط القيادة والتحكم في أنظمة التدفئة والتهوية، مما يحافظ على أسلوب العلامة في توفير مزيج مثالي بين مفاتيح التحكم الرقمية والكلاسيكية.

كما توجد مفاتيح تحكم لإلغاء إعدادات الهيكل ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات والعادم ونظام المساعدة للحفاظ على مسار السيارة ونظام التحكم بالمسافة عند الركن، بما يضمن سهولة الوصول إلى أكثر مفاتيح التحكم استخداما.

ويتكامل نظام المعلومات والترفيه مع التصميم الداخلي الجديد كليا للسيارة دي.بي.إكس 707، والذي يتماشى مع التصميم الجديد والجريء، الذي تعتمده أستون مارتن.

وتمنح الخطوط المعاصرة في التصميم شعورا بالراحة لتعكس أعلى مستويات الجودة والثقة، لاسيما التصميم الأفقي المذهل، الذي يقسم بين الأجزاء العلوية والسفلية من لوحة القيادة الجديدة.

ويسهم التصميم في تقليل الارتفاع الإجمالي للمقصورة بفضل الاعتماد أكثر على استخدام مواد الكروم وقشور الخشب العصرية، بينما تعزز وحدة التحكم المركزية المبسطة الإحساس بالجودة مع التوازن المثالي بين مفهوم السيارة الرياضية ومستويات الرفاهية الحديثة.

وشملت التحسينات الجديدة جميع التصاميم الداخلية للسيارة، بدءا من المقود الجديد، ووصولا إلى مقابض أبواب ذات الشكل دي، وفتحات التهوية العمودية الأنيقة، والتي تتكامل مع إكسسوارات المقصورة المصنوعة من الكروم اللامع أو الكروم الداكن.

كما تمت الزيادة في حجم ألواح القشور في الأبواب الأمامية، والتي تتوفر مع مجموعة متنوعة من المواد الجديدة، بما في ذلك خشب البلوط المدخن اللامع، والشبك المصنوع من التيتانيوم اللامع وخشب الزيريكوت المحدث، وقشور من ألياف الكربون باللون الأسود. وتتوفر ثلاثة خيارات مختلفة للتجهيزات الداخلية في السيارة يمتلك كل منها تفاصيله الخاصة؛ حيث يجمع خيار إنسباير- كومفورت بين لمسات التطريز والخياطة المميزة x.

أما تصميم إنسباير- سبورت فينفرد بتطريزات على شكل أشعة، في حين يضفي خيار أكسيليريت ويز ألكانتارا لمسة رياضية استثنائية.

كما تتميز التصاميم الداخلية بلمسات من الجلد الموشّى بخيوط صغيرة وتطريزات الساتان المذهلة. كما تقدم أستون مارتن المزيد من خيارات التخصيص من خلال كيو باي أستون مارتن، قسم التخصيص الرائد التابع لها.

وتدعم هذه المجموعة الكبيرة من التعديلات حزمة الأجهزة، التي تشتهر بها دي.بي.إكس 707، وتتمثل في محركها ثماني الأسطوانات بسعة 4.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج يولد قوة 707 حصان، إلى جانب علبة التروس بتسع سرعات مع قابض رطب.

وتأتي السيارة مع نظام دفع رباعي يستطيع تحويل عزم الدوران بأكمله إلى المحور الخلفي عند الحاجة، ما يمنح للسيارة القدرة على التسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.1 ثانية والوصول إلى سرعة أقصاها 310 كيلومتر في الساعة.

وتم تزويد السيارة بمكابح أمامية مصنوعة من سيراميك الكربون، فضلا عن العجلات الافتراضية بقياس 22 بوصة، مع إمكانية الاختيار بين نوعين من العجلات المصنوعة من الألمنيوم أو المصبوبة بقياس 23 بوصة.

ونجح مهندسو أستون مارتن في الارتقاء بديناميكيات القيادة الرائدة الخاصة بالسيارة؛ حيث أدى السعي نحو التحسين المستمر إلى معايرة جديدة للمخمّدات الكهربائية ونوابض الهواء.

ويعزز التحسن الناتج مستويات استجابة السيارة والدقة وثقة السائق ويزيد من القدرة على التحكم بها، ما يرتقي بالتفوق الديناميكي، الذي تتمتع به السيارة على نظيراتها في فئة السيارات الرياضية الفائقة متعددة الاستعمالات.

وأدخلت العلامة أيضا مجموعة من التغييرات على الهيكل وشملت توفير 5 ألوان جديدة هي الأسود والأصفر الفاتح والأخضر الزاهي والأخضر الفيروزي والأخضر الفاتح مع مسحة رمادية. وبالإضافة إلى ذلك، يبرز اللون الأخضر الشهير الخاص بالعلامة، والذي يتوفر للمرة الأولى بشكل حصري في إصدار أي.أم.آر 23 من السيارة.

كما يتوفر اثنان من اللمسات النهائية الجديدة للعجلات، وهي عجلات فورتيس قياس 23 بوصة بلون ساتان بلاك والعجلات المصبوبة قياس 23 بلون البرونز النحاسي.

وتحافظ السيارة على العجلات الرياضية 22 بوصة وعجلات فورتيس 23 بوصة والعجلات المصبوبة 23 بوصة، وهي تتوفر باللون الفضي أو الأسود اللامع أو الأسود المطفأ أو ساتان بلاك أو ساتان بلاك دايموند تيرند.

وتشمل التعديلات الأخرى مقابض الأبواب العصرية، التي تتجه للخارج عندما تكون السيارة مفتوحة، بالإضافة إلى مرايا الأبواب الجديدة ذات الرأس الدوار.

ومع اعتماد السيارة على نظام متقدم لمساعدة السائق أكثر تطورا، فقد تم تزويد المرايا الجديدة بكاميرات مدمجة بالكامل من أجل دعم ميزة كاميرا ركن السيارة ثلاثية الأبعاد.

وعلى عكس التصميم القديم، الذي يتضمن مرآة قابلة للتعديل ضمن إطار خارجي ثابت، فإن المرايا الجديدة والإطار الخارجي يتحركان معا لتحسين التعديل، ويسهم تصميمهما الواسع بتعزيز حجم السطح العاكس من أجل زيادة مجال الرؤيا.