طرز البيك آب 2024 في نقلة جديدة من القوة والتصميم

لندن- تجمع المجموعة الأحدث من البيك آب لعام 2024 كل ما هو جديد في عالم الشاحنات الصغيرة، فهي تبدو مليئة بالميزات الذكية والمبتكرة، والتي ستجعلها أحد الفئات طلبا من قبل عشاق السرعة والقوة والإثارة.

وتساعد البعض من هذه الشاحنات في القطر، والبعض الآخر في استخدام صندوق البيك أب، وللحصول على فكرة عن مدى انتشارها على نطاق واسع بين كل المنافسين، جاء عدد قليل منها من بين الأفضل وفق منصة موتور تريند المتخصصة في السيارات.

وتوفر شيفروليه بابا خلفيا مولتي فليكس في سيلفرادو أتش.دي 2500، ولكنه لا يبدو جديدا تماما لعام 2024. وقد تمت إضافته إلى تشكيلة الخدمة الشاقة لعام 2022، بعد إطلاقه في سيلفرادو 1500 للخدمة الخفيفة.

ويوجد أيضا مقبض يدوي يمكن نشره من جانب السرير لمساعدتك على التسلق لأعلى ولأسفل.

وبالمقارنة مع المصدات والدرجات بجانب السرير الخاصة بصانعي الشاحنات الآخرين وكلاهما تمتلكهما شيفروليه أيضا، وحتى نظام الخطوات القابلة للنشر من فورد، فإن إعداد مولتي فليكس أكثر صلابة وأسهل في الاستخدام.

وكمكافأة، عندما يتم رفع الباب الخلفي، فإن إسقاط القسم الداخلي يوفر فتحة لشحن البضائع الأطول من خلالها مع تأمينها نسبيًا من جانب إلى آخر.

ويقول خبير السيارات ألكسندر ستوكلوزا في موتور تريند إن صانعي الشاحنات اكتشفوا فراغات جديدة في أسرّة البيك أب للأشياء التي تحتوي على تخزين وما شابه ذلك لسنوات.

وتتبادر إلى الذهن حجرات رام بوكس بجانب السرير التي تستخدم المساحة الشاغرة بين جوانب السرير الداخلية والخارجية، كما هو الحال مع استخدام هوندا للمساحة الفارغة أسفل سرير ريدجلاين لصندوق السيارة والذي، باعتراف الجميع، جاء بفضل تصميم تلك الشاحنة.

وألقت شيفروليه نظرة على الباب الخلفي لسيارة كولورادو الجديدة وأدركت أن هناك مساحة غير مستخدمة في انتظار استغلالها في الباب ا لخلفي لشاحنة كولورادو ستوفلكس.

ومن خلال الاستفادة من حجم الباب الخلفي الداخلي المجوف، قامت شيفرلويه بنحت مقصورة مغلقة، على الرغم من أنها ضحلة بعمق 4 بوصات فقط)، إلا أنها تمتد تقريبًا على كامل عرض اللوحة والبالغ 45 بوصة.

وبفضل فتحة التصريف الموجودة في الأسفل وهو الجانب الذي يكون في الأسفل عند رفع الباب الخلفي، فهو مثالي لتخزين الأشياء الرطبة أو المتسخة، بالإضافة إلى أشياء مثل أشرطة السحب أو القفازات.

ويمكن أيضا، نظريا، وضع بعض الثلج هناك والاحتفاظ بالسمكة طازجة. ويبدو الوصول إليه أمر بسيط مثل خفض الباب الخلفي وتدوير مزلاجين.

وأحد الجوانب الأكثر إمتاعا في شاحنات البيك أب الحديثة هو كيفية دمج مساعداتها الاحتياطية غالبا في الباب الخلفي منها كاميرا احتياطية في الباب الخلفي وأجهزة الاستشعار الاحتياطية.

ويقوم أصحاب الشاحنات الصغيرة أحيانا عند نقل حمولة أكبر بالقيادة مع خفض الباب الخلفي. ومع ذلك، فإن القيام بذلك يضحي بالكاميرات الاحتياطية ويغير مسافة التأثير عند الرجوع للخلف.

وعالجت فورد أخيرا هذه النقطة العمياء، حيث أضافت كاميرا احتياطية وأجهزة استشعار تقارب إلى الجزء العلوي من الباب الخلفي لسيارة سولبر ديوتي لعام 2023، بحيث عندما يتم خفض هذا الباب الخلفي، تكون هناك مجموعة زائدة من أجهزة الاستشعار وكاميرا ستعمل ببساطة ووضوح.

وكانت أنظمة مساعدة فورد سوبر ديوتي برو هي بالفعل المعيار الذهبي في مساعدات النسخ الاحتياطي للمقطورة، مما أدى إلى تبسيط الرقصة الصعبة للخلف مع المقطورة من خلال بضع لفات لمقبض لوحة القيادة.

والعام الماضي، أضافت فورد نظام برو ترايلر هيتش أسيست ، الذي يمكنه دعم الشاحنة تلقائيا إلى المقطورة، مما يؤدي إلى توسيط وصلة الجر بشكل مثالي أسفل وصلة المقطورة.

وكل ما هو مطلوب من السائق هو “تصويب” هدف يظهر على الشاشة على شاشة اللمس المركزية فوق أداة توصيل المقطورة بمجرد قفله مثل منارة موجهة.

وخلال هذه العملية يطلب النظام الضغط مع الاستمرار على زر لوحة القيادة برو ترايلر باك-آب أثناء رفع يدي السائق وقدميه عن عجلة القيادة والدواسات.

وبعد ذلك، تتولى الشاحنة زمام الأمور، وتزحف ببطء إلى الخلف وتقوم بالتوجيه والفرملة حتى تحرر الزر أو تصبح بالقرب من وصلة المقطورة وعند هذه النقطة يُطلب التأكد من أن المقطورة على الارتفاع المناسب حتى لا تتعطل وصلة الجر.

وبعد ذلك يتم الضغط مع الاستمرار على الزر مرة أخرى حتى تتوقف الشاحنة مع وجود كرة وصل مباشرة أسفل أداة التوصيل.

ورغم أن سائقي القطر المتمرسين سيتخطون ذلك مباشرة ويفعلون ذلك بالطريقة القديمة، عبر الكاميرا الاحتياطية التي تحتوي على خط مركزي لمحاذاة وصلة الجر أو مساعد قريب، إلا أن الإعداد يعمل بشكل جيد للغاية.

وتظهر جي.أم سي هامر الكهربائية البيك آب ذات الدفع الرباعي كأحد العلامات المميزة التي ستحظى بالاهتمام في العام المقبل مع حزمة المزايا المتوفرة فيها.

ومن المؤكد أن ميزة هامر كارب وولك تسرق كل العناوين الرئيسية، ولكن نظام التوجيه الأساسي للعجلات الأربع الذي يمكّن إطارات الشاحنة الأربعة من التوجيه في نفس الاتجاه و”مشي السلطعون” جانبيا هو البطل الحقيقي.

وتتميز سيارة هامر الكهربائية بأنها ضخمة، ولكنها تتحول مثل راقصة باليه تدور على أصابع قدميها بفضل قدرة الإطارات الخلفية على التوجيه ضد الجبهات، مما يؤدي إلى تقليص نصف قطر الدوران إلى أفضل من معظم سيارات البيك أب متوسطة الحجم.

وتبدو القدرة على المناورة التي يوفرها نظام التوجيه رباعي العجلات في سيارة هامر قوي، على الرغم من أن الأمر يتطلب بعض التعود على ذلك.

ولا أحد يتوقع أن يندفع شيء كبير جدا إلى أماكن وقوف السيارات بمثل هذه السرعة. وبالنسبة لأولئك الذين لا يحرصون على اهتزاز الجزء الخلفي، يمكن إيقاف تشغيل نظام التوجيه الرباعي.