فولكسفاغن تخطط لبناء مركز للابتكار في الصين

شنغهاي (الصين) - كشفت مجموعة فولكسفاغن الألمانية أنها تنوي ضخ المزيد من الاستثمارات في السوق الصينية التي تشكل بالنسبة إليها موطن تنافس شرس مع العديد من الشركات بما فيها تسلا.

وأعلن مسؤولو الشركة خلال معرض شانغهاي للسيارات 2023، والذي يقام حاليا في مدينة شانغهاي بشرقي الصين، أنها ستستثمر حوالي مليار يورو (1.1 مليار دولار) في بناء مركز جديد للتطوير والابتكار والشراء في الصين.

وسيبنى المركز الجديد، الذي يحمل اسم المشروع “تيك كو 100 في المئة"، في مدينة خفي بمقاطعة آنهوي في شرق الصين. وتمتلك المجموعة شركة ألمانية تعمل بالفعل على تطوير برمجيات السيارات وتتواجد بشراكة مع بوش لتقديم التجهيزات اللازمة لوسائل القيادة الذاتية.

أما في الصين فتسيطر فولكسفاغن على عدة شركات، مثل مجموعة سايك حيث تمتلك 50 في المئة من أسهمها وفاو بنسبة 40 في المئة من الأسهم. كما أن لها التحكم الأكبر في جاك بنسبة 75 في المئة.

وقالت الشركة إن "المركز سيجمع بين فرق بحوث وتطوير المركبات وقطع الغيار من جانب وفرق الشراء من جانب آخر، بهدف الاستفادة من أوجه التآزر في عملية التطوير ودمج أحدث التقنيات المحلية في تطوير المنتجات في مرحلة مبكرة".

ومن المتوقع إطلاق المركز في أوائل عام 2024 وسيضم أكثر من ألفي موظف في مجالات الشراء والبحوث والتطوير. ويفترض أن يتم تقصير وقت تطوير المنتجات والتقنيات الجديدة تدريجيا بنحو 30 في المئة.

وقال رالف براندستايتر، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة فولكسفاغن - الصين، إنه "من خلال التجميع المستمر لقدرات التطوير والمشتريات، ودمج الموردين المحليين في مرحلة مبكرة، سنسرع وتيرة التطوير لدينا بشكل كبير".

وأضاف أن "بناء المركز يعد خطوة مهمة في إستراتيجية الشركة المتمثلة في ‘في الصين، من أجل الصين’ وسيعزز هذا أيضا كفاءة التعاون لمشروعنا المشترك ويزيد من ربحيتنا".

وتعد فولكسفاغن آنهوي، التي تتخذ مدينة خفي مقرا لها، أول مشروع مشترك لمجموعة فولكسفاغن في الصين يركز على بحوث المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة وتطويرها وتصنيعها.

وتشكّل السيارات الكهربائية حاليا 25 في المئة من مبيعات السيارات في الصين، وهي أكبر سوق للسيارات في العالم. وتستحوذ العلامات التجارية المحلية على 81 في المئة من سوق السيارات الكهربائية في الصين، وفق محلّل شركة كاونتربوينت للأبحاث والتحاليل الإستراتيجية. ولذلك تسارع مجموعات ضخمة مثل فولكسفاغن إلى اللحاق بها.

وفي السنوات القليلة المقبلة من المتوقع أن تستثمر الشركة المزيد في السيارات الكهربائية أكثر من السيارات التي تعمل بالبنزين، بهدف تقديم 30 نوعا من سيارات الطاقة الجديدة في السوق الصينية قبل عام 2025، مع هدف مبيعات يبلغ 1.5 مليون سيارة.