مسار قضائي طويل بين أيرباص والخطوط القطرية

لندن - تستأنف معركة قضائية جديدة وطويلة الأمد بين أيرباص والخطوط الجوية القطرية لدى المحاكم البريطانية الجمعة، ستسلط الضوء على علاقاتهما مع الجهات التنظيمية ضمن نزاع حول سلامة طائرات أي350 الموقوفة عن التحليق.
وأقامت الشركة القطرية دعوى ضد أيرباص تتعلق بأضرار بالسطح المطلي ونظام مكافحة الصواعق الأساسي في طائرات أي350. وأوقفت الهيئة العامة للطيران المدني في قطر ما لا يقل عن 29 طائرة من هذا الطراز بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة.
وتقر أكبر شركة لتصنيع الطائرات في العالم، والمدعومة من الجهات التنظيمية الأوروبية، بوجود عيوب تتعلق بالجودة في جزء من أسطول أي350، لكنها تؤكد أن طائرتها الأبرز للمسافات الطويلة آمنة.
ويقول خبراء إن هذه هي المرة الأولى التي يتحول فيها نزاع دولي كبير كهذا بشأن العقود والسلامة في مجال الطيران، والذي يتضمن مطالبات تقترب الآن من ملياري دولار، إلى محاكمة علنية.
وستكون جلسة الجمعة إجرائية، إلا أن مصادر مطلعة على القضية ذكرت أنها قد تتضمن عرض دفوع تتعلق بمراسلات كل طرف مع الجهات التنظيمية.
وقد يؤثر حجم مثل تلك المراسلات رفيعة المستوى على المدى الذي يتعين أن يذهب إليه كل طرف في مراجعة رسائل البريد الإلكتروني الداخلية لديه، استعدادا لمحاكمة محتملة منتصف عام 2023.
وتأتي الجلسة بعدما أفادت تقارير إعلامية الخميس بأن القيادة القطرية بحثت الخلاف مع الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون خلال زيارة إلى الدوحة في ديسمبر الماضي.
وقالت أيرباص للمحكمة إنها ستسعى لإثبات أن الخطوط الجوية القطرية "تواطأت" مع الهيئة العامة للطيران المدني في قطر على إيقاف الطائرات دون داع للحصول على تعويض، وهو اتهام تنفيه الشركة.
وفي إفادة شهود قدمت إلى المحكمة في جلسة استماع في أكتوبر ومتاحة للعامة، أشارت الشركة القطرية إلى ما أسمته "تقاربا خاصا" في العلاقات بين أيرباص والجهة التنظيمية المراقبة لها، وهي وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي "إياسا".
وعرضت الشركة القطرية بريدا إلكترونيا داخليا من أيرباص يلخص مكالمة بين سابين كلاوك، كبيرة المسؤولين الفنيين بأيرباص، وباتريك كي، المدير التنفيذي لإياسا في يوليو 2021، زاعمة أن أيرباص كانت تحاول الحصول على دعم إياسا.
وأبلغت كلاوك زملاءها، في الرسالة الإلكترونية التي لم يتم الكشف عنها قبل ذلك، "تحدثت للتو مع باتريك كي عبر الهاتف... باتريك ملتزم تماما بالاتصال بنظيره في الهيئة العامة للطيران المدني القطرية، ليدرس معه كيف يمكنه أن يساعدهم على تبرير إعادة الطائرة إلى التحليق".
ورفض متحدث باسم إياسا التعليق على رسائل إلكترونية بعينها، ولكنه قال إن الوكالة لديها "مراسلات متعددة" مع الهيئة القطرية "كما جرت العادة"، مضيفا أن الهدف كان مجرد شرح موقف إياسا وتقديم الدعم الفني للهيئة القطرية.
كما تكشف وثائق تخص القضية ومتاحة للجمهور تورط الولايات المتحدة للمرة الأولى، إذ أطلعت أيرباص إدارة الطيران الاتحادية على مجريات الخلاف.
وقال مسؤول تنفيذي هندسي بأيرباص في بريد إلكتروني داخلي في ديسمبر الماضي "إنهم يتفهمون الأمر، وهم بالفعل على اطلاع جيد من خلال إياسا، وليست لديهم أي مخاوف بعينها في ما يتعلق بصلاحية الطيران أو السلامة".
وقال متحدث باسم إدارة الطيران الاتحادية "نحن على علم بالمشكلة ونتواصل مع إياسا، التي تعتمد طائرات أيرباص".
ومن المقرر أن تبدأ الجلسة أمام دائرة بالمحكمة العليا في لندن عند الساعة 10:30 بتوقيت غرينتش.