بيجو توسّع مدى سير أيقونتها إي - 208 الكهربائية
باريس - تعمل بيجو على ترقية مجموعتها الكهربائية الحالية والذي ظهر بوضوح في سياراتها 208 التي ستكسب حوالي عشرين كيلومترا إضافية في انتظار وصول إي-308 في عام 2023.
وتم تسويق 208 منذ خريف 2019 لتصبح السيارة المفضلة لدى الفرنسيين قبل رينو كليو. واليوم تخوض الشركة معركة لإعادة تصميم أكثر سياراتها مبيعا في السنوات الأخيرة مستفيدة من هوية بصرية جديدة، بالإضافة إلى التطورات التقنية.
وأعلنت الشركة الفرنسية عن توسيع مدى السير الخاص بأيقونتها إي-208، التي تنتمي لفئة الموديلات الصغيرة المعتمدة على محرك كهربائي مقارنة بالإصدار الحالي بفضل وجود إطارات جديدة ذات مقاومة منخفضة للدوران وبعض التحسينات الميكانيكية.
وبفض ذلك ستكون لدى بيجو 208 الكهربائية مضخة حرارية جديدة “لتحسين كفاءة الطاقة للتدفئة وتكييف الهواء”، كما تقول الشركة المصنعة، حيث ستسمح هذه التحديثات باكتساب حوالي 40 كيلومترا من المدى في الاستخدام الحضري وفي درجات الحرارة الشتوية.
وقامت بيجو بتكييف نسبة تروس التخفيض لتقليل استهلاك الوقود على الطرق السريعة بعد أن لاحظت أن المستهلكين لا يفضلون التغييرات من حيث الجوهر.
بفضل الاستعانة بإطارات مقاومة للدوران المنخفض والمركبة على عجلات قياس 16 بوصة تمت زيادة مدى السير إلى 362 كيلومترا
وأوضحت الشركة الفرنسية أن المنصة سي.أم.بي الجديدة ساعدت على خفض وزن السيارة حوالي 30 كيلوغراما وزيادة طول السيارة خمسة سنتمترات، فضلا عن خفض ارتفاع الهيكل حوالي ثلاثة سنتمترات.
وبفضل الاستعانة بإطارات ذات صفات جيدة من حيث مقاومة الدوران المنخفضة والمركبة على عجلات قياس 16 بوصة تمت زيادة مدى السير إلى 362 كيلومترا.
وتتولى البطارية سعة 50 كيلوواط ساعة تغذية المحرك الكهربائي بالتيار اللازم لتوليد قوة مئة كيلوواط/136 حصانا، وتتسارع السيارة الكهربائية من الثبات إلى مئة كيلومتر في الساعة في غضون 8.1 ثانية.
وفي حين أن هذه الزيادة في النطاق يحبذها الكثيرون من عشاق هذه العلامة، إلا أن بيجو إي-208 لا تزال تعمل بشكل أقل من منافستها المباشرة، رينو زوي.
ففي النسخة آر 135 التي تصنعها رينو يصل مدى سيرها بشحنة واحدة إلى نحو 386 كيلومترا، أي أكثر من بيجو إي-208 بنحو 24 كيلومترا.
لكن إي-208 لا تزال مع ذلك تحتفظ بميزة من خلال قبول قوة شحن أعلى بنحو مئة كيلوواط مقارنة بنحو خمسين كيلوواط لسيارة زيو إذا كان صاحبها يستخدم أجهزة شحن سريعة.
وتوفر السيارة ثلاثة برامج قيادة هي الاقتصادي والعادي والرياضي، فضلا عن نظام استرداد طاقة الكبح من مرحلتين بقابلية للضبط.
كما تتمتع بالعديد من وسائل الراحة، مثل ضبط درجة الحرارة الداخلية للمقصورة عن طريق التطبيق ووظيفة تدفئة المقاعد.
وأفادت الشركة الفرنسية بأن البطارية يتم شحنها بقدرة 230 فولط في 16 ساعة، بينما يستغرق شحنها من 20 في المئة إلى 80 في المئة نصف الساعة فقط عند الشحن بقدرة مئة كيلوواط.
