استمرار خسائر فلاي دبي بسبب ارتفاع التكاليف التشغيلية

الرئيس المالي لشركة فلاي دبي يقول إن الأداء في العام 2018 تأثّر إلى حد كبير بارتفاع أسعار الوقود وارتفاع معدلات الفائدة وتطورات غير مواتية لصرف العملات.
الخميس 2019/02/21
2018 العام الأكثر صعوبة

دبي - أعلنت شركة فلاي دبي الإماراتية الحكومية الأربعاء عن تسجيل خسائر بأكثر من أربعين مليون دولار خلال العام الماضي، ليتواصل بذلك مسلسل الخسائر وتراجع الأرباح في شركات النقل الجوي في الدولة الخليجية الغنية.

وقالت الشركة التي تتّخذ من إمارة دبي مقرا لها في بيان إن عائداتها نمت كامل العام الماضي بنسبة 12.4 بالمئة لتصل إلى 6.2 مليار درهم (1.7 مليار دولار)، مقارنة مع 5.5 مليار درهم ( 1.5 مليار دولار) في العام السابق.

لكنها رغم ذلك تلقت خسائر سنوية بقيمة 159.8 مليون درهم (43.5 مليون دولار)، علما أنها حقّقت في 2017 أرباحا بقيمة 37.3 مليون درهم (10.1 مليون دولار).

وساهمت هيكلية أسعار التذاكر الجديدة في نمو إجمالي الإيرادات، ولكنها انعكست في انخفاض مساهمتها في الإيرادات الإضافية.

غيث الغيث: 2018  كان عاما مليئا بالتحديات ولكن مع ذلك قمنا بتوسيع شبكتنا
غيث الغيث: 2018  كان عاما مليئا بالتحديات ولكن مع ذلك قمنا بتوسيع شبكتنا

ونسبت وكالة الصحافة الفرنسية للرئيس المالي للشركة فرانسوا أوبرهولزر قوله إن “أداءنا في العام 2018 تأثّر إلى حد كبير بارتفاع أسعار الوقود وارتفاع معدلات الفائدة إضافة إلى تطورات غير مواتية لصرف العملات”.

واعتبر غيث الغيث الرئيس التنفيذي للشركة أن “2018 كان عاما مليئا بالتحديات”.

ونسبت وكالة الأنباء الإماراتية للغيث قوله إنه “مع ذلك فقد واصلنا الاستثمار في السعة ونمو العائدات وقمنا بتحسين شبكتنا من خلال زيادة عدد رحلات الطيران إلى الوجهات الحالية وإضافة محطات جديدة ومع وصولها إلى مرحلة النضج ستسهم هذه الوجهات في إضافة المزيد من النمو”.

وذكرت وكالة رويترز في يناير الماضي أن على فلاي دبي سندات قائمة بقيمة نصف مليار دولار تستحق السداد في نوفمبر وأنها طلبت من البنوك قرضا بقيمة 300 مليون دولار لسداد مدفوعات طائرات.

وبحسب بيانات رفينيتيف، فإن على الشركة ديونا تقدر بحوالي 230 مليون دولار بأجل استحقاق في عام 2025، لكن فلاي دبي تبقى إحدى ركائز النشاط السياحي في دبي، كونها وسيلة نقل منخفض التكلفة.

وتمكنت فلاي دبي من الحصول على تسهيلات تمويل عبر تجمع من المصارف بعقود آجلة لمدة عشر سنوات لدعم بناء مقرها الجديد الذي من المقرر أن يكتمل في النصف الأول من عام 2020.

وكانت شركة بوينغ الأميركية قد أعلنت في شهر ديسمبر 2017 تلقيها طلبية من فلاي دبي لشراء 225 طائرة للرحلات المتوسطة بمحركات جديدة من طراز 737 ماكس من بينها 175 طائرة مؤكدة، بقيمة إجمالية تبلغ 27 مليار دولار حسب قائمة الأسعار.

وقالت فلاي دبي أمس إنها تسلّمت 7 طائرات جديدة من طراز بوينغ 737 ماكس 8 وماكس 9 في العام الماضي.

وجاء الإعلان عن خسائر فلاي دبي في وقت يواجه قطاع الطيران في الإمارات صعوبات مالية.

وكانت العربية للطيران قد أعلنت في وقت سابق هذا الشهر عن خسائر بقيمة 307 ملايين درهم (نحو 84 مليون دولار) لسنة 2018.

وفي نوفمبر الماضي، أعلنت مجموعة طيران الإمارات العملاقة المملوكة لحكومة دبي، أن أرباحها تراجعت بنسبة 86 بالمئة بسبب ارتفاع أسعار النفط.

كما قالت الاتحاد للطيران المملوكة من حكومة أبوظبي في يونيو الماضي إنها سجّلت خسائر بقيمة 1.52 مليار دولار.

ويتوقع أن يستمر تذبذب أسعار الوقود إضافة إلى التطورات الجيوسياسية وتأثيراتها على النقل الجوي على العوائد وأعداد المسافرين على المدى القريب والمتوسط.

10