نيفا تعكس التطور المذهل للموديلات الروسية رباعية الدفع

موسكو- ظلت شركة لادا الروسية بعيدة عن دائرة المنافسة لسنوات، لكنها قررت العودة من خلال معرض موسكو الدولي للسيارات بالكشف عن أيقونتها الاختبارية نيفا رباعية الدفع، التي شدت الأنظار إليها بفضل تصميمها المذهل.

ويقول المسؤولون في الشركة إن السيارة تكشف الملامح المستقبلية لسيارتها نيفا الجديدة، أحد أشهر الطرازات، التي تنتجها لادا إلى جانب سيارة ريفا.

وتمتاز نيفا الاختبارية بخطوط تصميمية واضحة من خلال المقدمة المنحدرة وشبكة المبرد المصممة بشكل ثلاثي الأبعاد مع اللون الأسود اللامع والتطعيمات على شكل اكس (x)، بالإضافة إلى وحدات الكشافات أل.أي.دي النحيفة.

وظهرت السيارة الاختبارية الجديدة بنفس مقدمة لادا التقليدية، أما من الداخل فتميزت السيارة باللون البرتقالي مع زخرفات الألومنيوم، وزودت السيارة بجير أوتوماتيكي بنسب مرتفعة ومنخفضة للتعامل مع الطرق الوعرة.

وتتمتع السيارة الجديدة بنظام المعلومات الترفيهية، ونظام للتحكم المزدوج في الجو، عبر تقسيم المقصورة الداخلية لمنطقتين بدرجات حرارة مختلفة، ولوحة عدادات رقمية، وسقف زجاجي بانورامي ومقود ثلاثي بمهام متعددة.

وقامت الشركة الروسية، التي تأسست في الستينات من القرن الماضي، إبان حقبة الاتحاد السوفييتي، بدمج إشارات تغيير الاتجاه أل.أي.دي في غطاء المحرك، كما توجد كشافات الضباب وعناصر حماية قاع السيارة في الجزء السفلي من المئزر الأمامي.

وتلفت سيارة لادا الجديدة الأنظار إليها من خلال العجلات المصنوعة من معدن خفيف قياس 21 بوصة بتصميم خماسي، بالإضافة إلى قضيب السقف الذي يحيط بزجاج السقف الكبير، فضلا عن وجود مقبس كهربائي 220 فولت لاستعماله مع الأجهزة الخارجية.

وتزخر المقصورة بأربعة مقاعد مع توليفة فرش من الجلد الصناعي والقماش، ويظهر ذراع ناقل الحركة بالكونسول الأوسط ومفتاح تحكم مع عناصر استعمال مكيف الهواء.

وتم بناء السيارة الاختبارية على “منصة خاصة”، ليصل طول النسخة من الإنتاج القياسي إلى 4.2 متر، ما يجعلها أقصر بعشرة سنتيمترات فقط من الجيل الثاني من سيارة رينو داستر. ولم تفصح شركة لادا عن أية بيانات بشأن باقة المحركات أو معدلات الأداء أو قيم الاستهلاك لسيارتها الاختبارية الجديدة.