هيونداي تبتكر إطارات مدمجة بتقنية سلاسل الثلج
سيول - طرحت شركتا هيونداي موتور وكيا التابعة لها تقنية إطارات مبتكرة مزودة بتكنولوجيا جديدة، تستهدف تقليل مخاطر القيادة على الثلوج.
ويشتمل النظام على إطارات مدمجة بسلسلة ثلجية، وذلك باستخدام وحدات سبائك ذاكرة الشكل داخل العجلة والإطار، وعند تفعيلها بواسطة إشارة كهربائية، تمتد هذه الوحدات لتعمل كسلاسل ثلج.
وتقول هيونداي إن الابتكار الجديد سيوفر الوقت، حيث لن يحتاج السائقون إلى تركيب سلاسل الثلج في الإطارات مع بداية موسم تساقط الجليد، في حين تحسن عوامل السلامة والأمان في حال التساقط المفاجئ الكثيف للثلوج.
وعلى النقيض من سلاسل الثلج التقليدية التي يمكن أن تكون مرهقة في التركيب والإزالة، فإن هذه التقنية تتيح النشر التلقائي لسلاسل الثلج المصنوعة من السبائك ذات الذاكرة الشكلية بضغطة زر واحدة. وتهدف هذه الميزة إلى زيادة السلامة في الظروف الثلجية.
وتتخذ المادة المصنوع منها الرقائق شكلا جديدا يؤدي إلى بروز الوحدات خارج الإطار حتى تلامس سطح الطريق، وهو ما يؤدي إلى زيادة اتزان السيارة وثباتها على الجليد.
وتحتاج سلاسل الثلج التقليدية إلى التركيب على العجلات والإطارات يدويا، مع إمكانية نزعها في حال عدم تساقط الثلوج. وتحظر بعض المناطق استخدام هذه السلاسل في الإطارات لأنها يمكن أن تؤدي إلى تلف سطح الطريق.
وقال جون مو بارك رئيس فريق تطوير الهيكل المتقدم في هيونداي “يعكس هذا الابتكار، الذي نأمل أن يتم تقديمه على سيارات هيونداي وكيا في يوم من الأيام، التزامنا بتحويل التقنيات المتقدمة إلى حلول واقعية يستفيد منها الزبائن”.
وأضاف “سنواصل تطوير التقنيات التي تعزز سلامة وراحة سياراتنا وتجلب القيمة للمستهلكين”.
وتتكون تقنية الإطارات المدمجة بسلسلة الثلج من مجموعة عجلات وإطارات تتميز بأخاديد شعاعية على فترات منتظمة، مثل البيتزا، مع وحدات مصنوعة من سبيكة ذاكرة الشكل يتم إدخالها في هذه القنوات.
وتستخدم هذه التقنية خاصية سبيكة ذاكرة الشكل المتمثلة في العودة إلى شكلها الأصلي عند تعرضها لتيار كهربائي.
وفي ظروف القيادة النموذجية، تظل سبيكة ذاكرة الشكل الموجودة داخل العجلة مضغوطة على شكل حرف أل دون ملامسة سطح الطريق.
وعند التنشيط من قبل السائق، يتم تطبيق تيار كهربائي، مما يدفع سبيكة ذاكرة الشكل إلى العودة إلى شكلها الأصلي على شكل حرف جي.
ويؤدي هذا الإجراء إلى دفع الوحدة خارج الإطار، مما يؤدي إلى الاتصال بسطح الطريق وتعزيز الثبات والاستقرار والسلامة على الطرق المغطاة بالثلوج.
وإذا كان سطح الإطار يتآكل حتى ارتفاع الوحدة أثناء القيادة العادية، مما يشير إلى تآكل كبير للإطار، فيمكن للسائقين ملاحظة هذا التدهور بسهولة ويتم تنبيههم إلى الحاجة إلى استبدال الإطار.
وتخضع هذه التقنية حاليا لمراجعة براءات الاختراع في كوريا الجنوبية والولايات المتحدة وجنوب أفريقيا.
وتدرس الشركتان إمكانية الإنتاج الضخم المحتمل لهذه الإطارات بعد التطوير التكنولوجي الإضافي واختبار المتانة والأداء والتقييمات التنظيمية.
