هوندا تعطي نظرة خاطفة لأيقونتها أتش.آر – في 2023
طوكيو- احتفلت شركة هوندا اليابانية بالعام الجديد كغيرها من عملاقة القطاع، من خلال إعطاء نظرة خاطفة لسياراتها القادمة أتش.آر – في التي ستظهر على الطرقات خلال العام المقبل.
ومن المقرر إطلاق هذه الأيقونة لأول مرة في وقت لاحق من العام الجاري، حيث يعد الطراز المعاد تصميمه بأن يكون كروس أوفر “رياضيا ومتعدد الاستخدامات” فريدا من نوعه. وهو ما تراهن عليه الشركة من أجل المزيد من التفرد والمنافسة مع طرز في فئاتها.
وتتميز هذه السيارة بلغة تصميم فريدة، حيث حصل الزجاج الأمامي على حماية من الأشعة فوق البنفسجية ملونة باللون الأخضر. كما تم تعديل المصدات الأمامية والخلفية للسيارة.
ويقول خبراء منصة “كار سكوبز”، المتخصصة في تتبع نشاط تصنيع المركبات، إن ذلك يتضح بشكل كبير من خلال الصور المسربة التي نشرتها، حيث يختلف نموذج المواصفات الأميركية تماما عن المتغير الدولي الذي تم تقديمه في عام 2021.
وعلى الرغم من أن هوندا تحافظ على صمتها بشأن سياراتها القادمة، إلا أن الملامح الأولية تعطي فكرة بحسب الخبراء عن مظهر لا لبس فيه شبيه بسيارة فورد إسكيب.
ويتميز كلا الطرازين بشبكة بيضاوية ومصابيح أمامية سويبت باك. ومع ذلك، فإن أتش.آر – في لديها مصد أمامي أكثر عدوانية مع محيط أسود يعكس تلك الموجودة في سيفيك.
وبالعودة إلى الخلف يمكن للمرء رؤية غطاء محرك منحوت بعناية فائقة مع خط كتف بارز وهيكل رشيق. لكن مطوري هذا النموذج تجنبوا وضع مقابض الأبواب الخلفية المخفية الموجودة في البديل الذي سينتشر في طرق العالم مع مرور الوقت.
وتتجلى اللمسات الأخيرة في النافذة الخلفية الزاويّة والمصابيح الخلفية الأنيقة مع عنصر الانسياب. وينضم إليها مصد مزدوج اللون، والذي يفتقر إلى فتحة العادم.
ولا تزال المواصفات الميكانيكية غير مؤكدة حتى الآن، لكن الطراز يحتوي على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر، يستطيع أن يولد قوة تصل إلى 141 حصانا وعزم دوران يبلغ 127 رطلا (172 نيوتن متر).
ومن المفترض أن يتم استبداله بمحرك سيفيك رباعي الأسطوانات سعة لترين، والذي ينتج 158 حصانا وعزم دوران 138 رطل قدم (187 نيوتن متر).
وبغض النظر عما هو موجود تحت الغطاء أو السعر أو ما تتمتع به المقصورة من بناء جيد مع أسطح بلاستيكية عالية الجودة، فإن أتش.آر – في هو نموذج مهم لشركة هوندا للمنافسة في الأسواق.
