نظام أمان مبتكر لزيادة حماية السيارة من الانزلاقات

برلين- ابتكرت شركة زد.أف الألمانية نظاما لحماية السيارات من الانزلاقات، في سياق مساعي المطورين لتعزيز السلامة والأمان في السيارات الحديثة وحماية السائقين من الحوادث العرضية أثناء السير على الطرق.

وعادة ما تحدث مشكلة الانزلاق على الماء عند السير على الطرق السريعة مع هطول الأمطار بغزارة، حيث تتكون برك كبيرة من المياه يصعب تقدير عمقها من السيارة.

وأوضح خبراء مجلة السيارات “أوتو جازيته” الألمانية أنه أثناء قيادة السيارة في مثل هذه الظروف يتم دفع طبقة مائية بين مداس الإطارات وسطح الطريق، وهو ما يتسبب في أن السيارة “تعوم” على الطريق.

ويؤكدون أنه في هذه الحالة لا يتمكن قائد السيارة من توجيه العجلات الأمامية وتفقد العجلات الخلفية الالتصاق بالطريق، وتتطلب مثل هذه المواقف الخطرة سرعة التصرف من السائق.

وللتغلب على مثل هذه المشكلة، طورت زد.أف المغذية لصناعة السيارات نظام التحكم كوبيكس، والذي وصل إلى مرحلة الإنتاج القياسي ويتم استعماله في السيارة السوبر رياضية لوتس إيمري.

ويقوم نظام التحكم الجديد بربط جميع الأنظمة المساعدة في السيارة ويعتمد على المستشعرات أو الكاميرات أو عيون الرادارات، ولكن نظام كوبيكس لم يتمكن حتى الآن من رصد المكون الوحيد في السيارة، والذي يلامس سطح الطريق.

وهنا يتم الاعتماد على التقنية الجديدة، التي طورتها شركة الإطارات جوديير الأمريكية والمعروفة باسم نظام سايت لاين، والذي يعتمد على المعلومات المستمدة من مستشعرات الإطارات لقياس مدى تآكل المداس بكل إطار ومقارنة الإطارات بحالة الطريق. وإذا كان الطريق رطبا فقد تكون هناك مياه متجمعة على الطريق، وهو ما يهدد السيارة بحدوث انزلاق على الماء.

وتتعاون الشركتان معا في الوقت الحالي حيث يقوم نظام سايت لايت الأميركي وهي مجموعة من تقنيات ذكاء الإطارات تتبع لشركة غوديير لتصنيع الإطارات بنقل نتائج القياس من الإطارات الذكية إلى نظام كوبيكس الألماني.

ويقدم النظام لقائد السيارة تحذيرا مبكرا بشأن وجود مياه على الطريق مع وجود توصية بشأن السرعة “الآمنة” تبعا لحالة الإطارات وحالة الطريق.

وعند تعرض السيارة للانزلاق على الماء وفقدان الالتصاق بالطريق، فإن النظام يدعم قائد السيارة في الاستجابة لهذا الموقف الطارئ والتحكم في السيارة غير القابلة للتوجيه.

وفي هذه الحالة يقوم مركز التحكم في نظام كوبيكس مثلا بإرسال دفقة فرملية خفيفة إلى العجلة الأمامية، وأظهرت اختبارات كثيرة أن هذا التدخل البسيط عادة ما يكون كافيا لاستعادة التحكم في السيارة.

والبرنامج قابل للتطوير للتحكم في حركة السيارة ينسق جميع أبعاد ديناميكيات السيارة، وهذا يوفر المزيد من بيانات الإطارات والطريق في نظام الهيكل ويتيح تجربة قيادة محسنة مع راحة وتحكم وكفاءة أفضل.

ومن خلال الأبحاث والمحاكاة الافتراضية والاختبارات الواقعية، حددت غوديير وزد.أف إمكانات الحل المتكامل لتحسين أداء السيارة وسلامتها.

وعبر تقليل مخاطر الانزلاق المائي، فإن الحل الذي تقدمه الشركتان قادر على اكتشاف الانزلاق المائي الجزئي مبكرًا ويقدم توصيات بشأن السرعة المثلى لتعزيز التحكم في السيارة.

وعلاوة على ذلك، عند اكتشاف خطورة الانزلاق المائي المتزايدة، وتجهيزه ببيانات ذكية للإطارات، تم تصميم برنامج كوبيكس لتوجيه مشغلات الهيكل لتطبيق التدابير التصحيحية، مما يؤدي إلى استقرار السيارة.