مرسيدس يحقق إنجازه المبهر

روما - احتفل فريق مرسيدس بأطول سلسلة انتصارات بلقب بطولة العالم في فورمولا 1 للسيارات للصانعين، حيث توج للمرة السابعة على التوالي. وحقق الفريق الإنجاز قبل أربعة سباقات من النهاية في حلبة إيمولا الإيطالية، وهو سباق الجائزة الكبرى الذي أقيم في نفس بلد غريمه فريق فيراري الأكثر نجاحا في الرياضة. وحتى إذا استمر الرقم القياسي صامدا لفترة طويلة، فإنه يمكن للبعض أن يتحدث عن هيمنة أكبر من فرق سابقة خلال موسم واحد.

وفاز مكلارين، بقيادة البرازيلي أيرتون سينا وغريمه الفرنسي آلان بروست، في 15 من 16 سباقا عام 1988، وأنهى الفريق الموسم برصيد 199 نقطة وبفارق أكثر من ثلاثة أمثال عن أقرب منافسيه فيراري (65 نقطة).

وبدأ مكلارين حينها كل السباقات من الصدارة باستثناء سباق واحد. ويتكون الموسم الجاري من 17 سباقا، وسباق إيمولا رقم 13. وصعد مرسيدس حتى الآن إلى منصة التتويج في كل السباقات لكنه خسر لقب سباقين في سيلفرستون ومونزا عن طريق ماكس فرستابن سائق رد بول وبيير جاسلي سائق ألفا تاوري على الترتيب.

وحصد فيراري ستة ألقاب متتالية بين 1999 و2004 عندما نجح الأسطورة مايكل شوماخر في الفوز بخمسة ألقاب متتالية في بطولة العالم للسائقين. وفي 2002، فاز فريق مايكل شوماخر في 15 من 17 سباقا، ونجح في تسعة سباقات في الهيمنة على أول مركزين في حصيلة تفوق عليها مكلارين خلال موسم 1988.

وفاز مرسيدس حتى الآن 11 مرة وهيمن على أول مركزين خمس مرات في 2020، لذا يستطيع فقط معادلة إنجاز فيراري في 2002. لكن مرسيدس سيصبح أول فريق يجمع بين لقبي السائقين والصانعين سبع مرات متتالية حيث بات لويس هاميلتون على أعتاب اللقب، ولا ينافسه سوى زميله فالتيري بوتاس.

وقال السائق البريطاني بعد فوزه بسباق الأحد “البطل سبع مرات، هذا شيء سوف يكون بوسعي أن أقوله إلى أحفادي في يوم ما”. وجمع رد بول وسائقه سيباستيان فيتل بين لقبي السائقين والصانعين أربع مرات متتالية بين 2010 و2013، وهو نفس ما فعله مكلارين خلال الفترة من 1988 وحتى 1991.

ويعود تاريخ لقب الصانعين إلى 1958، وفيراري هو ملك الاستمرارية حيث نافس في كل عام منذ بدء بطولة العالم للسائقين في 1950. ونافس مرسيدس في 1954 و1955 قبل أن ينسحب من بطولة الصانعين حتى استحوذ على فريق براون البطل وعاد في 2010. ويتقاسم مرسيدس المركز الرابع مع لوتس في إجمالي ألقاب الصانعين مقارنة بحصول فيراري على اللقب 16 مرة. وفي موسمي 2014 و2015، انطلق مرسيدس من الصدارة في كل سباقات الموسم باستثناء سباق واحد، لكن لم يسبق لأي فريق أن هيمن بشكل تام على كل التجارب التأهيلية. وفي 2016، فاز مرسيدس في 19 من 21 سباقا، بينما نجح في 2015 في الجمع بين أول مركزين 12 مرة خلال 19 سباقا.

وفي 2013، عادل سيباستيان فيتل سائق رد بول رقما قياسيا بالفوز في تسعة سباقات متتالية في طريقه لنيل اللقب للمرة الرابعة على التوالي في آخر موسم قبل استخدام محركات توربينية مكونة من ست اسطوانات في حقبة شهدت انتقال الهيمنة إلى مرسيدس.