مرسيدس تطلق أحدث إصدار من الكارافان ماركو بولو

شتوتغارت (ألمانيا)- تشرع شركة مرسيدس-بنز في إطلاق سيارة الكارافان كلاس ماركو بولو الجديدة خلال يناير الحالي نظير سعر يبدأ من 80 ألف يورو تقريبا.

ويتميز الكارفان بشبكة أكثر روعة تتماشى مع شبكة الشاحنة الكهربائية مرسيدس إي.كيو.في وتظهر اللمسات في منتصف الدرع المعاد تصميمه.

وتقف ماركو بولو فوق المنافسة، وشعارها المتلألئ بالنجوم ليس غريبا على ذلك. ولكن في الوقت الذي أصبحت فيه وسائل الاتصال ووسائل المساعدة على القيادة والتكنولوجيا الرقمية جزءا لا يتجزأ من التصميم بينما أصبح التصميم أكثر توحيدا في شكل السيارة.

ومنذ ما يقرب من أربعة عقود، تم إطلاق أول سيارة في عام 1984، وقد قدمت مرسيدس-بنز رؤية راقية للكارفان.

وعلاوة على ذلك، ومن أجل تأكيد هذه الصورة النخبوية بشكل أكبر، لم تعد الإصدارات المبتدئة التي تسمى ماكرو بولو أكتيفتي أو ماكرو بولو هيريزون مدرجة على جدول الأعمال طريقة للوفاء بشعار العلامة التجارية “الأفضل أو لا شيء”.

وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارة الكارافان الجديدة تأتي بسقف منبثق، مشيرة إلى أنه تم تجهيز السيارة بسرير في السقف المنبثق، فضلا عن سرير مزدوج في الأسفل.

وتقدم السيارة أيضا مرآة مكياج ووحدة مطبخ مع موقد غاز بشعلتين وحوض وثلاجة سعة 40 لترا.

ويمكن تناول الوجبات في منطقة جلوس تتكون من المقعد الخلفي ومقعد السائق، الذي يمكن تدويره 140 درجة ومقعد الراكب، الذي يمكن تدويره 180 درجة، بالإضافة إلى الطاولة القابلة للطي، وذلك على أرضية مستوحاة من أرضيات اليخوت الفاخرة.

كما تتيح السيارة الجديدة إمكانية التحكم في نظام التعليق الهوائي عبر الشاشة اللمسية قياس 12.3 بوصة أو تطبيق أم.بي.أي.سي، والذي يتيح أيضا التحكم في العديد من الوظائف مثل الإضاءة ودرجة حرارة الثلاجة والسقف المنبثق والتدفئة.

ويوفر مقبس 230 فولت ومقبسان 12 فولت ومنفذا شحن يو.أس.بي الطاقة اللازمة داخل السيارة مع مقبس آخر 230 خارج السيارة.

ويضم برنامج التجهيزات اللاحقة دشا خارجيا وطاولة مع مقعدين، وبعض التفاصيل الذكية مثل صندوق تخزين السقف والسقف الزجاجي المتحرك.

وتعتمد السيارة على فان مرسيدس الفئة في، إلا أنها تتمتع بشخصية مستقلة؛ حيث تظهر بمآزر جديدة في المقدمة والخلف وكشافات أمامية مستقلة مع مصابيح خلفية أنيقة.

ويوفر نظام الملتيميديا أم.بي.يو.إكس وظائف إضافية مثل بث الموسيقى والتحكم المريح والملاحة مع الواقع المعزز.

وتشتمل أنظمة المساعدة القياسية على مساعد ضوء القيادة بما في ذلك مستشعر المطر ومساعد مسافة الأمان ومساعد الزاوية الميتة.

وعلى المستوى الفني، يسمح نظام التعليق الهوائي أير ماتيك الاختياري بوضع الهيكل بشكل مسطح على الأراضي غير المستوية.

وفي الوقت الحالي، لم تكشف الشركة المصنعة بعد عن مجموعة المحركات الخاصة بماركو بولو المعاد تصميمها. لكن على صعيد الدفع، تتوفر للسيارة محركات ديزل تربو تغطي نطاق قوة يمتد بين 163 حصان و237 حصان.

وللعلم فإن الطراز الحالي يقدم ثلاث نسخ ديزل لنفس المحرك رباعي السلندر، وهي دي 220 بقوة 163 حصان، ودي 250 بقوة 190 حصان، ودي 300 بقوة 237 حصان.