مرسيدس تتعمق في مسار تخصيص طرزها الجديدة

لندن- ظلت سيارات رولز رويس وفيراري وبنتلي في جميع أنحاء العالم تلبي احتياجات هذا الحشد الفردي لسنوات، وتقدم تجارب خاصة تهدف إلى منح المستهلكين الحرية في اختيار ألوان الطلاء والتمتع بها في الداخل، والتخلي عن الكثير من المال في هذه العملية.

وتتحرك مرسيدس – بنز في هذا الاتجاه أيضا من خلال برنامج التخصيص، وقد حقق نجاحًا كبيرا، حيث اختار ما يقرب من 30 في المئة من مشتري طرازاتها الراقية بما في ذلك حوالي 90 في المئة من مالكي الفئة جي المزيد من التخصيص في شكل طلاء حصري ومواد وتشطيبات أخرى منذ بدء البرنامج بجدية في 2019.

والآن، تخطو الشركة الألمانية خطوة أخرى نحو الوصول إلى مستويات أعلى من الأناقة العالية بفضل التوسعة الجديدة في نظام التخصيص، بدءًا من طراز مرسيدس أس – كلاس الرائد الذي يبدأ طرحه في عام 2025.

وكل شيء يحدث في منشأة مرسيدس في سيندلفينجن، الموطن الأصلي لفئة أس ومركز التصنيع المميز لها. وهناك، بدأ فريق الحرفيين في شركة صناعة السيارات بالفعل في بناء الأجزاء وإنشاء المواد اللازمة لطرازات التخصيص الخاصة بها في منشأتها الخاصة.

وتم افتتاح منشأة مانوفاكتور ستوديو الجديدة بالكامل والآلية للغاية التي تضم 200 حرفي، مؤخرا وسط ضجة كبيرة.وبدءا من العام المقبل سيكون متاحا في البداية لمشتري فئة أس الجدد، حيث تشمل الخطة التوسع بسرعة إلى طرازات بنز الأخرى الراقية في وقت قصير.

وسيقدم الأستوديو للزبائن تجربة طرز مانوفاكتور المعاد تصنيعها بالكامل، والتي لا تسمح فقط بالتخصيص على المستوى التالي، ولكنها ستنشر أيضًا بعضًا من أكثر تقنيات تصنيع المركبات تقدمًا لدى شركة صناعة السيارات.

ولا يعد هذا مجرد صالة عرض بها مساحات من الجلد وعينات الطلاء على الحائط تختار منها ثم يذهب الحرفيون لبناء السيارة يدويًا، وفق منصة موتور تريند البريطانية المتخصصة في السيارات.

وعلى الرغم من وجود هذه المناطق، والدرجة العالية من العمل اليدوي الذي يتم إجراؤه ستكون دائما في مركز العملية. ولكن ككل، فإن تجربة الأستوديو تتعلق بنفس القدر بكيفية إنشاء السيارة بمجرد اتخاذ اختيارات المالك الجديد.

وتتميز منشأة مانوفاكتور ستوديو الجديد بتسع “مجموعات” بناء إنتاجية مختلفة حيث سيتم نقل سيارتك باستخدام ما تسميه مرسيدس المركبات ذاتية التوجيه اعتمادًا على الخيارات التي تختارها.

ويمكن نقل ما يصل إلى 20 مركبة في وقت واحد بين المحطات والعمل عليها من قبل الفنيين، الذين هم من بين الأكثر مهارة في شركة صناعة السيارات.

ويتم أيضا إنشاء توأم رقمي لبناء السيارة، مما يسمح للموظفين بمراقبة وتحسين العمل الذي يتم إجراؤه بشكل أكبر وإجراء تغييرات أثناء التنقل إذا لزم الأمر. وكل شيء مترابط للغاية، مما يسمح بسهولة الوصول إلى ما يحدث ومتى.

ولن تكون عملية تقنية جديدة دون بعض الذكاء الاصطناعي الجديد في العمل، لذا يتم نشر هذه التكنولوجيا المتقدمة للمساعدة في اكتشاف مشكلات في الجلد المستخدم، على سبيل المثال.

ويبرز مفهوم النمذجة التنبّؤية، بما تتيحه من جاذبية واضحة، فالصانعون الذين يمكنهم التخلص من التصميمات التي من المرجح أن تحقق درجات منخفضة في الجماليات لن يزعجوا أنفسهم بتطوير هذه الخيارات إلى ما بعد مرحلة التصميم الأولية.

وتلعب الألوان دورا مهما عند اختيار سيارة جديدة خاصة عندما يريد المرء إضافة لمسة شخصية إلى طرازه، إذ يريد كل شخص لونا يريح العينين ويثير مشاعر الإثارة ويضفي إحساسا بالفخر بملكية السيارة.

ويتغير هذا النمط على نحو سريع على ما يبدو، حيث يتبنى أصحاب السيارات الجدد الاتجاهات الحديثة للطلاء، والتي من المحتمل أن تشكل مستقبل صناعة السيارات.

وتشمل بعض الاتجاهات، تلك التي تؤثر على مستقبل الصناعة وعولمة سوق السيارات، وتحويل قاعدة الزبائن، وزيادة الطلب على المزيد من الوظائف والأداء.

وهناك اتجاه مثير آخر يسيطر على السوق، وهو الحاجة المتزايدة إلى التخصيص مع المزيد من التقدم التكنولوجي الذي يوفر فرصة لحلول ألوان جديدة.

وتسعى الشركات للفت الانتباه إلى ابتكاراتها الجديدة من خلال تطوير طلاءات بألوان غير معتادة والمعتمدة على ثلاثة مكونات هي الصبغة التي تعطي الطلاء لونه، ثم مرقق الدهان الذي يوازن تناسق الطلاء، والمادة المساعدة على التماسك.

ومن أبرز عمليات الإنتاج التي يتم نشرها ما تسميه مرسيدس “بيكسل بينت”، وهي طريقتها في إنشاء مخططات طلاء متعددة الألوان بشكل أكثر فعالية على السيارة.

وتشبه شركة صناعة السيارات العملية بكيفية عمل طابعة نفث الحبر، وتستخدم ألف فوهة منفصلة يمكن تعديلها بشكل فردي. كما أن بيكسل بينت آلي للغاية وأكثر كفاءة ككل من تطبيقات الطلاء التقليدية.

ووفقًا لمرسيدس، يمكن طلاء أي شيء يمكن للعميل أن يحلم به في حدود المعقول. ويبدو غطاء محرك السيارة مع مصفوفة من شعارات مايباخ.

وفي الوقت الحالي، لا يمكن رش العملية إلا على غطاء المحرك، لكنّ مسؤولي مرسيدس يقولون إنه يتم تقييمها للتطبيق على نطاق واسع في السيارة.

أما في ما يتعلق بالطلاء، فهناك الآن ما يصل إلى 80 لون طلاء متاحا أو سيكون متاحا قريبًا لسيارة أس – كلاس، مع ظهور المزيد من الألوان طوال الوقت.

وبالإضافة إلى افتتاح المنشأة، فإنها تشتمل على تقنيات، والتي تعمل على الإنترنت منذ عام 2022 حيث يعمل غالبية الموظفين في بناء الأجزاء المخصصة وقطع الجلود وخياطة عجلات القيادة وبناء وسائد مسند الرأس. كما تتوقع من مكان يتم فيه بناء المنتجات الراقية للسيارات الراقية.

ويراهن المختصون على أن مرسيدس ستفعل أي شيء يريده العميل في المستقبل، طالما كان ذلك “ممكنًا من الناحية الفنية” بالطبع.

ومع المنشأة الجديدة، تستعد شركة صناعة السيارات لمنح الناس ما يريدونه، الآن وفي المستقبل، طالما أنهم على استعداد لدفع ثمنه، من أجل تحقيق شغفهم بامتلاك نماذج مميزة مفعمة بالإثارة.