كراون أيقونة تويوتا الفاخرة تعود بحلة جديدة تخطف الأنظار

طوكيو - جدّدت شركة تويوتا أكبر منتج للسيارات في العالم رهانها على أيقونتها التاريخية من طراز كراون التي لا تزال راسخة في أذهان عشاق السيارات السيدان كأحد أبرز رموز المركبات القوية وذات التصميم المتميز.

وتعتزم الشركة الكشف عن سيارتها الجديدة كليا الجمعة المقبل في حفل يتم بثه عبر الإنترنت مباشرة حيث ستأتي بفئتين الأولى تحت الاسم التجاري رويال والثانية رياضية.

وظهر طراز كراون الأصلي لأول مرة في عام 1955 وأرسى تقليدا قائما على الثقة وراحة البال، ومنذ ذلك الحين تطورت إلى سيارة سيدان التي تقود سوق المركبات الفاخرة في اليابان.

والآن، يعيد الجيل الرابع عشر من كراون النظر إلى جذوره بينما يفي أيضا بمتطلبات وتوقعات اليوم من خلال توفير قيادة رائعة وأداء هادئ بشكل رائع.

وبهذا تعلن تويوتا عن عودة هذه العائلة إلى السوق الأميركية بعد خروجها منها في أوائل سبعينات القرن الماضي.

فمنذ منتصف خمسينات القرن الماضي تبيع الشركة سيارتها الصالون الفارهة كراون بأشكال مختلفة، وظلت تباع في السوق الأميركية حتى 1973، ثم ركزت تويوتا على بيع علامتها الفارهة المستقلة لكزس للسيارات الفارهة.

وتم تصميم سلسلة كراون الجديدة حول المفهوم الأساسي للابتكار الجديد، وهي تقف في مقدمة جهود تويوتا المستمرة لصنع سيارات أفضل من أي وقت مضى.

وتتميز سلسلة كراون الجديدة بتصميم مميز وديناميكي يشير إلى مدى إعادة التصميم. فقد تم تحديث جميع المكونات الرئيسية، بما في ذلك نظام هجين جديد بسعة 2.5 لتر يجمع بين الإنتاج العالي والاقتصاد في استهلاك الوقود.

كما أن المهندسين زوّدوا النسخة الجديدة بنظام تعليق وصفوه بـ”الناضج” إلى جانب التكنولوجيا المتطورة والأجهزة مثل تويوتا مولتي – أوبيريشن توش التي تدمج وظائف السيارة المختلفة في لوحة لمس واحدة مريحة وسهلة التشغيل.

وما يلفت الأنظار هو المظهر الجانبي المهيب والمعبّر والمبني حول جسم منخفض يكمله خطوط انسيابية حرة وتصميم ديناميكي.

ويؤكد القناع الأمامي المثير للإعجاب المستند إلى شكل التاج على الطابع الفردي للحضور الراسخ لسلسلة كروان منذ سنوات طويلة.

ويتم دفع غطاء المحرك وجوانب الجسم إلى الأمام لخلق رؤية أمامية قوية مع وجود قوي، فيما تمتزج الشبكة العلوية السميكة المائلة مع الشبكة السفلية العريضة والمفتوحة لتكوين الوجه الجديد والواضح لكراون رويال.

ويتحد الجسم المنخفض مع خطوط الكتف المحركة أفقيا لإنشاء مركز ثقل أمامي منخفض مع تقديم إحساس بالزخم إلى الأمام من خلال المظهر الجانبي.

أما المقصورة فمستدقة نحو الخلف مع وضع الإطارات إلى الخارج من خلال استخدام الشكل المقوس 3 لخلق رؤية خلفية مثيرة للإعجاب تنقل إحساسًا بالثبات والمتانة. وتبدو حواف قوس العجلة قصيرة والحواف الأخرى منحنية إلى الداخل لتقديم أسطح مضيئة ناعمة.

وفي ما يتعلق بـ”ولي العهد الرياضي” يبرز الهيكل المركزي المنخفض إلى الأرض والمصد بقوة الإطارات لتشكيل رؤية أمامية مفعمة بالحيوية.

ويستحضر شكل الشبكة صورة التاج بينما يعبر عن وظائف النموذج الرياضي لإنتاج مظهر ملفت للنظر مع قولبة هزازة جانبية مدمجة متوافقة مع الهيكل، ويؤكد المظهر الجانبي على انخفاض مركز الجاذبية وأداء القيادة الممتاز.

ويتميز المنظر الخلفي بمجموعة من المصابيح الخلفية مع لمسات مستديرة تنقل شعورا بالعدوانية.

ويتدفق الجناح الخلفي بسلاسة إلى قوالب الروك الجانبية للتأكيد على مركز الجاذبية المنخفض، كما أن اعتماد الزخرفة السفلية ذات التأثيرات الديناميكية الهوائية ينقل جودة أداء القيادة.

وتظهر الأشكال والأعمال اليدوية الممزوجة بجماليات يابانية تقليدية مثل الطبقات والأنماط المتداخلة صقلا يتناقض مع وحدة التحكم باللمس الحديثة متعددة العمليات من تويوتا، مع تحقيق الانسجام بين هذه الجوانب لإنشاء تصميم داخلي حديث يدمج التقاليد مع الابتكار.

وتم ترتيب الألواح الخشبية المطورة حديثا مع خياطة ذهبية لامعة وأنماط هندسية معقدة تم إنشاؤها من خلال المعالجة الرقمية بدقة فائقة لإنشاء مساحة داخلية تسعى لتحقيق جودة غير مسبوقة في تصميم الزخرفة والتفاصيل.

وأطلقت تويوتا موقع إنترنت صغيرا مخصصا للسيارة كراون قبل حفل الكشف عنها، حيث من المحتمل أن يكشف عن الشكل الجديد للسيارة قبل تقديمها فعليا.

وحتى الآن يقدم هذا الموقع أفلام رسوم متحركة قصيرة تظهر المكانة الفريدة للسيارة كراون باعتبارها ليست سيارة متعددة الأغراض ذات تجهيز رياضي (إس.يو.في) تماما، كما أنها ليست سيارة صالون تماما.

ويقول موقع “سي.نت دوت كوم” المتخصص في السيارات إن هذا الشكل ليس شيئا فريدا، لأن منافستها في السوق اليابانية شركة هوندا حاولت الجمع بين تصميم السيارة أس.يو.في والسيارة الصالون في سيارتها أكورد كروس تور لكن النتيجة لم تكن جيدة، لكنها بالتأكيد طريقة مثيرة للاهتمام، حيث مازال العملاء في السوق الأميركية يفضلون السيارات المرتفعة ذات الدفع الرباعي.

ورغم أن الولايات المتحدة لم تؤكد رسميا اعتزامها طرح السيارة الجديدة كراون في السوق فإن هناك أدلة تؤكد هذه النية.

ومن ذلك تقديم طلب لتسجيل العلامة التجارية كراون في مايو 2021، إلى جانب تسرب وثيقة لأحد الوكلاء تظهر الجدول الزمني الذي سيتم فيه طرح السيارة للبيع في أكتوبر المقبل.