فورد تطبع لمسات ثورية على أيقونتها الكهربائية الجديدة جين - إي

ديربورن (الولايات المتحدة)- اقتحمت شركة فورد عالم السيارات الكهربائية بإطلاق نسخة كهربائية من أيقونتها بوما، التي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (أس.يو.في).

وأوضحت الشركة الأميركية أن سيارتها بوما جين – إي الكهربائية الجديدة تعتمد على سواعد محرك كهربائي بقوة 124 كيلوواط/168 حصانا. وقامت فورد بتحديد سرعة السيارة إلكترونيا عند حاجز 160 كيلومترا في الساعة.

وتتضافر جهود المحرك مع بطارية سعة 43 كيلوواط ساعة، والتي توفر مدى سير يصل إلى 376 كيلومترا.

ويمتاز المحرك الكهربائي باستعادة طاقة التباطؤ، علاوة على أنه يمكن قيادة السيارة بدواسة واحدة مع اتّباع الإعدادات المناسبة، وهو ما يغني قائد السيارة عن استعمال االمكابح التقليدية.

وعند إشارات المرور تنطلق السيارة بوما جين – إي الكهربائية كوحش مفترس في البرية، كما أنها تجتاز المنعطفات بحيوية ورشاقة، وتدخل أضيق المنعطفات باندفاع شديد، وتتمتع بتوجيه مباشر.

وبفضل تجهيزها ببطارية في قاع السيارة فإن مركز الثقل بالإصدار الكهربائي يوجد في وضع أكثر انخفاضا من الإصدار المزود بمحرك البنزين، بالإضافة إلى متانة نظام التعليق، الذي يُسهّل من قيادة السيارة على الطرق الريفية.

وعلى الرغم من سرعة فورد بوما جين – إي الكهربائية على الطرقات، إلا أنها بطيئة على محطات الشحن، حتى مع استعمال كابل التيار المستمر فإنه يمكن شحنها بقدرة 100 كيلوواط كحد أقصى، وبالتالي فإن سيارة فورد تعتبر من أبطأ الشواحن في فئتها.

◄ على الرغم من سرعة فورد بوما جين – إي الكهربائية على الطرقات، إلا أنها بطيئة على محطات الشحن

وتحافظ فورد على تحقيق أقصى استفادة من الطاقة باستخدام التيار المتردد، حيث يمكن شحن البطارية من 10 إلى 80 في المئة في غضون 23 دقيقة فقط، ويرجع ذلك إلى صغر حجم البطارية.

وبينما تعطي سيارة فورد الكهربائية انطباعا سلبيا أثناء عملية الشحن، إلا أنها تمتاز بسعة حمولة كبيرة؛ حيث تعد سيارة فورد بوما جين – إي الأكثر عملية في فئتها، على غرار سيارات إكسبلورر وكابري.

وتشتمل سيارة فورد بوما جين – إي على صندوق أمامي صغير تحت غطاء المحرك، ويسع هذا الصندوق لحمولة 43 لترا، وبالتالي فإنه يمكن استعماله لتخزين كابل الشحن وحقيبة الإسعافات الأولية.

ونظرا إلى أن البطارية في الخلف تشغل مساحة أقل من خزان الوقود فإن مساحة التخزين أسفل أرضية التحميل تحولت إلى “صندوق كبير”، وتبلغ سعة حمولة هذا الصندوق 145 لترا.

ونظرا إلى أن سيارة فورد الكهربائية تأتي بطول قصير نسبيا 4.21 متر، فإن السعة الإجمالية لصندوق الأمتعة تبلغ 523 لترا، وبالتالي فإنها تنافس العديد من موديلات الكومبي في سعة الحمولة.

ويعتبر التعديل في تصميم صندوق الأمتعة هو التغيير الهيكلي الوحيد في السيارة أس.يو.في.

وبخلاف ذلك لا يمكن تمييزها من الخارج عن الإصدار المزود بمحرك الاحتراق الداخلي إلا من خلال الغطاء المغلق على شبكة المبرد، والذي لم تعد له ضرورة أو مواسير العادم، التي تمت إزالتها، بالإضافة إلى الرسومات على الشاشة في مقصورة السيارة.