طيران الإمارات تقص شريط رحلاتها النظيفة في آسيا

دبي - كثفت طيران الإمارات جهودها لمعاضدة التحول النظيف حول العالم عبر إطلاق أول رحلة تجارية يتم تشغيلها باستخدام الوقود الخالي من الكربون في آسيا، في خطوة تعطي زخما كبيرا لفتح آفاق تبني الحلول الخضراء في النقل الجوي.

وبدأت أكبر شركة طيران في الشرق الأوسط تفعيل اتفاقيتها مع شركة نيستي لتزويد رحلاتها المغادرة من مطار شانغي في سنغافورة بوقود الطيران المستدام (ساف)، والذي يعد استثمارها الأول في وقود الطيران المستدام في آسيا.

ووفق بيان صادر عن الشركة الخميس تم دمج نحو 3.3 مليون لتر من وقود الطيران المستدام النقي في نظام تزويد الوقود بمطار شانغي على مدار الأسابيع القليلة الماضية.

وسترصد طيران الإمارات عمليات الاستلام إلى أنظمة التزود بالوقود والفوائد البيئية عبر منهجيات الصناعة المستخدمة والمقبولة على نطاق واسع.

وفي وقت سابق من هذا العام تعاونت الشركة المملوكة لحكومة دبي مع نيستي، لتزويد رحلاتها المغادرة من مطار أمستردام شيفول بنحو 2.6 مليون غالون من وقود الطيران المستدام.

وقال عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في الشركة، إن الاستثمار يشكل “خطوة أولى في مساعيها نحو اعتماد وقود الطيران المستدام في آسيا، وهي المنطقة التي تستعد لتصبح موردا رائدا لهذا الوقود، في ظل النقص الملحوظ في المعروض”.

وأضاف في بيان أوردته وكالة الأنباء الإماراتية الرسمية “في الوقت الذي يمثّل فيه تفعيل الاتفاقية خطوة هامة في رحلتنا نحو استخدام وقود الطيران المستدام في منطقة جديدة، إلا أنه لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين علينا القيام به”.

وأوضح أنه “بينما نؤمّن الوقود المستدام للمدى القصير، نركز أنظارنا على الاتفاقيات طويلة الأمد للمساعدة في زيادة الواردات المستمرة لوقود الطيران المستدام لعملياتنا”.

وتنطوي إستراتيجية طيران الإمارات للوقود المستدام على استكشاف فرص استخدامه عمليا أينما كان متوفرا في شبكة وجهاتها.

وإلى جانب ذلك، تقاسم تكاليف الانبعاثات مع الزبائن من الشركات أو وكلاء الشحن حيثما أمكن ذلك، والتعاون في مشاريع وقود الطيران المستدام طويلة الأجل مع كبار الشركاء ودعم هذه المشاريع في دولة الإمارات مع إمكانية توفيره في مركزها.

ويُنتج وقود الطيران المستدام الذي توفره نيستي من نفايات مستدامة ومتجددة بنسبة 100 في المئة بالإضافة إلى بقايا المواد الخام، بما في ذلك زيت الطهو المستخدم ونفايات الدهون الحيوانية.

ويمكن دمج الوقود المستخدم في إطار الاتفاقية بأمان في محركات أسطول طيران الإمارات الحالية والبنية التحتية لتزويد الوقود في المطارات.

ومن المقدّر أن يخفض الانبعاثات الكربونية خلال دورة الحياة بنسبة تصل إلى 80 في المئة مقارنة باستخدام وقود الطائرات التقليدي.

وقال ألكسندر كويبر نائب الرئيس لأعمال الطيران المتجدد في نيستي إن “طيران الإمارات أول ناقلة دولية زائرة تستخدم وقود الطيران المستدام في المطار، والذي يتم إنتاجه في مصفاتنا في سنغافورة”.

وتشغّل طيران الإمارات حاليا رحلات بوقود مستدام من أمستردام ولندن هيثرو وباريس وليون وأوسلو، وفي العام الماضي تعاونت الناقلة مع شركة شل أفيشن لدمج وقود الطيران المستدام في أنظمة التزويد بالوقود في مطار دبي للمرة الأولى على الإطلاق.

وكانت الشركة أيضا أول ناقلة جوية في العالم تقوم بتشغيل رحلتين تجريبيتين من دبي على طائرات بوينغ 777 وأيرباص أي 380 بوقود الطيران المستدام بالكامل في أحد محركي الطائرة بالتعاون مع نيستي وشركاء آخرين.

وهناك موافقات حاليا على استخدام الوقود المستدام ولكن فقط بمزيج يصل إلى 50 في المئة مع وقود الطائرات التقليدي.