سيارات مبتكرة تشق طريقها إلى المستقبل في نيويورك

نيويورك- شكلت السيارات الكهربائية والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي وشحن المركبات النظيفة السمات المميزة لمعرض نيويورك الدولي للسيارات لهذا العام، أحد أقدم الأحداث في القطاع، في دليل على أن زخم المعارض لم يمت كما كان يُتوقع.

وتبدو رسالة المنظمين وحتى الشركات المشاركة واضحة، وهي أن هذه الصناعة تتسابق نحو سيارات خالية من الانبعاثات، لكنها لن تضحي بالمركبات الكبيرة الفخمة والمكلفة والتي ينفق المستهلكون مبالغ طائلة للحصول على أيّ طراز منها.

وشعرت هذه السيارات أيضا وكأنها تحقّق من الواقع على بعض الجبهات، فبعد سنوات من الوعود حول المركبات ذاتية القيادة لم يكن لدى الصناعيين الكثير ليقولوه عن الاستقلالية والمزيد عن الكهرباء والشحن السريع وميزات البرمجيات.

ومع ذلك لا تتخلى الشركات عن السباق نحو الاستقلالية المتقدمة لكنها جميعا تبدو أكثر رصانة في كيفية وصفها لطرقها إلى الأمام في المعرض الذي انطلق الجمعة الماضي ويغلق أبوابه الأحد المقبل.

وفي غضون ذلك، يتوقع الكثيرون أن تتحسن مساعدة القيادة الآلية المتقدمة والتحكم الذكي، وبالنظر إلى هذا الحدث الضخم، كانت قد عرضت جاغوار سيارتها التجريبية وايمو آي – بيس في عام 2018، وهذا يقول الكثير.

لكن لا تزال عروض السيارات مثل هذه ذات قيمة هائلة للمتسوقين، حيث لم يتمكن الكثير منهم من العثور على ما يريدون وسط نقص الرقائق وهم متشوقون لمعرفة المزيد دون ضغوط التواجد في السوق.

ومن المهم للكثيرين وخاصة المهندسين والمطورين تحديد الاتجاهات والتقنيات والمنتجات الجديدة التي ستستهم في تحريك القطاع خلال السنوات القليلة القادمة.

ولم تكن السيارتان الجديدتان الرئيسيتان، وهما شاحنة رام 1500 ريف وكيا إي.في 9 مجرد مركبتين نظيفتين تم استعراضهما في النسخة 121 من المعرض، بل كانتا كبيرتين وجذابتين أيضا.

وتنضم رام 1500 ريف إلى شاحنات فورد وجنرال موتورز وريفيان ولوردستاون موتورز في مجال يزداد ازدحامًا بشكل متزايد. ومن المفترض أن تبدأ تسلا في بيع شاحنة سيبرتراك التي طال انتظارها في وقت لاحق من العام.

وتبدو رام كالنموذج الحالي الذي يعمل بالوقود أكثر من كونها مركبة ذات مفهوم مستقبلي عرضتها الشركة أثناء معرض الإلكترونيات في لاس فيغاس يناير الماضي، لكنها مليئة بالتكنولوجيا الجديدة.

وتأتي ريف مع خيار من مجموعتين من البطاريات، واحدة قياسية تصل إلى 560 كيلومترا من المدى وحزمة أكبر اختيارية بمدى متوقع يبلغ 800 كيلومتر.

وتقول سيتلانتيس التي تصنعها إنها تستطيع أيضا سحب أكثر من 6 أطنان وحمل 1.2 طن في الخلفية. ويمكن للشاحنة التي تبلغ قوتها 654 حصانا أن تنطلق من الثبات إلى مئة كيلومتر في الساعة خلال 4.4 ثوان فقط، وهي سريعة بشكل استثنائي لسيارة بهذا الحجم.

كما أن محرك الدفع الرباعي يمكن أن يضيف 177 كيلومترا من المدى في حوالي 10 دقائق مع شاحن سريع 350 كيلوواط.

والشاحنة المبنية على إطار جديد مصمم خصيصا للسيارات الكهربائية الأكبر حجما قادرة أيضا على تشغيل أدوات موقع العمل، أو إعادة الطاقة إلى الشبكة أو تزويد المنزل بالطاقة أثناء الانقطاع.

وتقول كريستين كوروسيك محررة قطاع النقل في مجلة “تيك كرانش” إن أفضلية شاحنة رام 1500 ريف كونها تحتوي على بطارية عملاقة تبلغ 229 كيلوواط في الساعة، أي أكثر من ضعف حجم أكبر بطارية لتسلا.

واحتفت كيا بالعرض الأول لطراز إي.في 9 موديل 2024 في أميركا الشمالية، مما يعني أنه يمكن للزوار إلقاء نظرة على سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المكونة من ثلاثة صفوف في المواصفات الأميركية لأول مرة.

وتعد كيا أي.في 9 الجديدة أطول قليلا من سيارة كيا تيلورايد الشهيرة التي تعمل بالوقود، ويمكنها أن تتسع لما يصل إلى سبعة أشخاص في ثلاثة صفوف من المقاعد.

وتم تزويد هذه النسخة بخيارين من مجموعة نقل الحركة، وبطارية قياسية ونظام دفع خلفي، وبطارية اختيارية أكبر ومن المتوقع أن تقطع مسافة 480 كيلومترا قبل إعادة شحنها، كما أن الدفع الرباعي هو أيضا خيار.

وتقول الشركة الكورية الجنوبية إن خط جي.تي ثنائي المحرك يأتي بقوة 379 حصانا ويمكن أن ينتقل من الثبات إلى مئة كيلومتر في خمس ثوان. وعلاوة على ذلك يمكن شحن 80 في المئة من سعة البطارية في أقل من 25 دقيقة في محطة الشحن السريع.

واللافت أن السيارة الصالون أيونيك 6 الكهربائية بالكامل التي تصنعها شركة هيونداي الكورية قد اختيرت أفضل سيارة في العالم لعام 2023 في معرض نيويورك.

وهذه ثاني مرة تحصل فيها شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية على اللقب، حيث فازت السيارة أيونيك 5 الكهربائية باللقب في العام الماضي.

وتم التصويت على الجائزة من قبل لجنة تحكيم مؤلفة من 100 صحافي متخصص في موضوعات السيارات من 32 بلدا. كما فازت أيونيك 6 بجائزة السيارة الكهربائية العالمية وجائزة تصميم سيارة عالمية.

وقال جانغ جاي – هون الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي إن هذا التتويج “يكرّم المواهب الهائلة والجهود التي يبذلها كل فرد في الشركة لإطلاق سيارات كهربائية مثل أيونيك 6 إلى السوق”.

وتعد أيونيك 6 ثاني طراز للشركة مجهز بمنصة هيونداي موتور للسيارات الإلكترونية المسمى إي – جي أم. بي، بعد أيونيك 5 التي أُطلقت في أبريل من العام الماضي.

من المهم للكثيرين وخاصة المهندسين والمطورين تحديد الاتجاهات والتقنيات والمنتجات الجديدة التي ستستهم في تحريك القطاع خلال السنوات القليلة القادمة

وتخطط هيونداي لطرح 17 نموذج سيارات كهربائية تعمل بالبطارية بحلول 2030، بما يشمل ستة طرز من جينيسيس للسيارات الفارهة مع شركتها الأصغر كيا. ومن المقرر إطلاق 14 طرازا من هذا النوع بحلول العام 2027.

وثمة القليل من الطرز التي لفتت الانتباه ف يالمعرض وتشمل سيارة نيسان أريا الجديدة الموجودة بالفعل في الشوارع وسيارة شيفروليه إكوينوكس إي.في المرتقبة، والتي يمكن أن تكون منافسا قويا لتسلا.

وظهرت أيضا فورد لايت نايت أف – 150 مع صندوقها الرائع، فضلا عن عرض فولكسفاغن لنموذج آي.دي 4 حيث تظهر بهيكلها العاري.

وحتى مع تحولها إلى صداقة البيئة، كانت السيارات الأكبر حجما والأكثر صلابة هي محط الأضواء في نيويورك، فقد عرضت نيسان وفورد وتويوتا وغيرها الكثير من شاحنات نقل الأشخاص والمركبات، مع جميع التجهيزات الخارجية المرافقة.

وأدى ازدهار سيارات الدفع الرباعي إلى قيام شركات بدفع حدودها الدفع الرباعي. وكان أحد النتائج الثانوية لهذا هي طرز الكوبيه، حيث تفعل كل من بي.أم.دبليو ومرسيدس-بنز كل ذلك بحماس.