رينو تعيد تصميم إسبيس لضمها إلى فئة أس.يو.في

باريس - أعادت شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو تصميم سيارتها إسبيس، إحدى أشهر السيارات في تاريخ هذا الطراز، لتحويلها من فان إلى سيارة متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (أس.يو.في).

والسيارة إسبيس المستخدمة في نقل الركاب موجودة منذ أربعة عقود بست فئات مختلفة، بما في ذلك فئة الكروس أوفر، لكن الجيل الجديد يمثل تحولا جذريا في هذا الطراز.

ورغم أن التفاصيل الفنية والتصميمات الخاصة بالسيارة الجديدة مازالت غير معروفة، تقول رينو إنها ستكون رائدة.

وقدمت رينو أول سيارة إسبيس في العام 1983 كواحدة من أولى السيارات العصرية في العالم، وأطلقت موجة السيارات متعددة الأغراض أم.بي.في التي تراجعت شعبيتها بعد ذلك أمام فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي أس.يو.في.

وقالت سيلفيا دو سانتوس مديرة إدارة إستراتيجية الطرز في رينو إن “إسبيس دليل على أن إطالة العمر يمكن أن تتحقق من خلال تقديم جيل بعد جيل، وإضافة تغييرات مرتبطة بفوائد الزبائن. قصة هذا الطراز المسمى بشكل مناسب لم تنته بعد”.

وتكشف صورة تشويقية للسيارة الجديدة من عائلة إسبيس حرف إي باللون النحاسي مع تلميح إلى أنها ستعمل بمحرك كهربائي.

وفي الوقت نفسه فإن إي سبيس الجديدة ستعتمد على تصميم الهيكل سي.إم.إف-سي/دي والمستخدمة في سيارات نيسان قيشقاي ورينو كانغو وميتسوبيشي أوتلاندر، حيث أن رينو الفرنسية ونيسان وميتسوبيشي اليابانيتين بينها تحالف ثلاثي منذ أكثر من عشرين عاما.

ولم يتضح بعد ما إذا كانت السيارة الجديدة إسبيس ستنضم إلى مجموعة طرازات رينو ذات الخمسة مقاعد إلى جانب السيارة كوليوس المتاحة منذ منذ عام 2017، أو ستحل محلها، وإن كان الاحتمال الأخير هو الأقوى.

ويرجع المهتمون بالقطاع ذلك إلى أن كوليوس تبدو وكأنها بقايا من حقبة ماضية في مجموعة سيارات الدفع الرباعي المحدثة من شركة رينو.