جاك تقدم أيقونتها آيون الصغيرة الأنيقة والجذابة

غوانغتشو (الصين)- تسعى شركة جاك الصينية من خلال سيارتها آيون يو.تي الكهربائية الصغيرة إلى سحب البساط من تحت أقدام الموديلات المنافسة مثل سمارت #1 وبي.واي.دي دولفين وفولكسفاغن آي.دي 2.

وتتمتع السيارة الكهربائية آيون يو.تي الجديدة بتصميم أنيق وجذاب، وتأتي بأربعة أبواب وبطول 4.27 متر، وتمتاز بجسم منتفخ قليلا وكشافات بعدسات محدبة، مع باب خلفي هاتشباك.

ومن منظور الشكل، تتميز السيارة بتصميمها المنحني الأنيق وجاذبيتها، حيث يبرز أنفها بمصابيح مؤشر مصفوفة على شكل “مكعب ثلج” وفتحة هواء شبكية أسفل المصد.

ويحتوي الباب الخلفي على جناح خلفي في الأعلى، بينما تتشابه مجموعات المصابيح الخلفية في تصميمها مع المصابيح الأمامية للمؤشرات.

وبشكل عام، تتميز السيارة بتصميم عملي ومدروس بعناية، حيث يتم اختيار التروس من خلال ذراع عجلة القيادة، ويتم تشغيل فرامل الانتظار تلقائيًا.

وبالنسبة إلى المقصورة الداخلية للسيارة فهي تحظى برحابة كبيرة نظرا لطول قاعدة العجلات البالغ 2.75 متر، ولا تقتصر الرحابة على صف الجلوس الأول، ولكن يمكن للركاب البالغين الاستمتاع بحرية حركة كبيرة للركبة على المقاعد الخلفية أيضا.

وفي الداخل، تتميز لوحة القيادة بشاشة لمس مركزية مقاس 14.6 بوصة تُكمل شاشة عدادات رقمية مقاس 8.8 بوصة أمام السائق. وتحتوي وحدة التحكم المركزية العائمة على حاملي أكواب.

وتم تزويد السيارة الصينية بصندوق أمتعة بسعة حمولة تبلغ 440 لترا، ويمكن استعماله بشكل عملي على ثلاثة مستويات. كما تتمتع سيارة جاك الصغيرة بصندوق أمتعة ثان صغير تحت الغطاء الأمامي، والذي يكفي لتخزين كابل الشحن على الأقل.

ولكن الألوان والأشكال هنا تمتاز بتصميم أنيق للغاية، ولا يوجد هنا صندوق تابلوه معتاد للأدوات العادية، ولكن بدلا من ذلك ترتفع بين المقاعد طاولة جانبية صغيرة مع قاعدة شحن للهواتف الذكية، ويوجد أمامها رف للأشياء الصغيرة الأخرى.

وتبدو الأجواء مريحة للغاية في المقصورة الداخلية للسيارة، وقد تخلت الشركة الصينية عن جميع المفاتيح والأزرار تقريبا باستثناء بكرتين كرويتين على المقود.

وبدلا من ذلك قامت جاك بتجميع كل الوظائف على شاشة لمسية كبيرة ومسطحة، والتي تظهر بشكل أفقي على لوحة العدادات.

وعلى صعيد الدفع، تعتمد السيارة آيون يو.تي الكهربائية على نفس منصة سكيتبورد المستخدمة في الموديل آيون في، وتشتمل على محرك أمامي بقوة 150 كيلوواط/204 حصان.

وبمحركها القوي، تتمتع السيارة بمدى يصل إلى 430 كيلومترا، ووقت شحن سريع يصل إلى 80 في المئة من سعتها في 24 دقيقة باستخدام شاحن سريع.

ويمكن إعادة شحن بطارية السيارة آيون يو.تي بقدرة 180 كيلوواط، وبالتالي فإنها تمتاز بوظيفة الشحن السريع مقارنة بالموديلات الأوروبية، وتشتمل هذه المركبة على بطارية سعة 60 كيلوواط ساعة.

وعلى غرار معظم السيارات الصينية فقد تم ضبط السيارة آيون تي.يو الكهربائية على وضع أكثر سلاسة، وتحد قواعد المرور الصينية السرعة القصوى حتى 120 كيلومترا في الساعة.

وتنطلق السيارة الكهربائية برشاقة كبيرة ويمكن توجيهها بسهولة، حتى إذا كان الدعم القوي يأتي على حساب الدقة.

وتمتاز المكابح بأنها غير محددة، ولكن يمكن للسائق تنظيمها وتتمتع السيارة الصينية بمستويات مختلفة لاستعادة طاقة الكبح، وفي أقوى المستويات يكفي المرء رفع قدمه عن دواسة الوقود لكي يتم إبطاء السيارة بشكل ملحوظ، إلا أن تأثير الكبح للمحرك الكهربائي ليس كافيا لإيقاف السيارة.