بورشه تعزز باقة كايان بإصدار جي.تي.أس متعدد الأغراض
شتوتغارت (ألمانيا)- عززت شركة بورشه باقة موديلات أيقونتها كايان بالموديل جي.تي.أس الجديد فائق الأداء، والذي يتوفر بنسخة متعددة الأغراض (أس.يو.في) وبنسخة كوبيه.
ويشير اختصار جي.تي.أس لدى بورشه إلى غران توريسمو سبورت، ما يعني المزيد من الديناميكية والقدرات الرياضية الفائقة خلال الرحلات الطويلة.
وصممت السيارة لتقديم مستويات فائقة من الأداء الرياضي على الطرق. ويميل هذا التوازن، الذي تحققه بورشه في جي.تي.أس نحو تعزيز قدرات السيارة على الطرق الممهدة، بفضل منظومة الحركة القوية والضبط الدقيق للشاسيه والتصميم الحصري الأنيق.
وتعتمد السيارة على الشاسيه المحسّن المخصص لموديلات جي.تي.أس مع خفض ارتفاع السيارة بمقدار 10 ميلمتر، وتم تجهيزها بنظام التعليق الهوائي المتكيف بشكل أساسي، مع نظام بورشه للتحكم بالتعليق النشط ونظام بورشه+ لتوجيه العزم.
كما طورت الشركة جميع مكونات الشاسيه وأنظمة التحكم فيه، مثل نظام بورشه للتحكم بالجر ونظام بورشه للتحكم الديناميكي بالشاسيه، بشكل خاص لتوفير الأداء الأمثل على الطريق.
وتوفر تقنية المخمدات ثنائية الصمام في السيارة استجابة استثنائية، بينما يمنح نظام التعليق الهوائي بحجرتي السيارة ديناميكية كبيرة للغاية مع ضمان مستويات عالية من الراحة للسائق والركاب في الوقت نفسه.
وعدّلت بورشه المحامل الأساسية للمحور الأمامي لزيادة الزاوية السلبية لميل العجلات على الطريق بمقدار 0.58 درجة مقارنة بطرازات كايان الأخرى، والنتيجة ثبات فائق عند عبور المنعطفات مع أعلى مستويات التحكم وديناميكية القيادة.
ويعتبر محرك في 8 سعة 4 لتر مع التربو المزدوج الذي خضع لعملية تطوير شاملة أحد التجهيزات المطورة المهمة الأخرى في السيارة الجديدة.
وحققت عملية التطوير تعزيزا كبيرا في الكفاءة والأداء، حيث أصبح المحرك الآن يولد 368 كيلوواط/500 حصان بزيادة قدرها 30 كيلوواط/40 حصانا مقارنة بالطراز السابق، فيما يصل عزم دوران المحرك حاليا إلى 660 نيوتن متر، بزيادة قدرها 40 نيوتن متر.
كما تم تعديل ناقل الحركة تيبترونك أس ثماني السرعات ليسهم في تحسين أداء القيادة بشكل كبير من خلال الاستجابة الأسرع وخفض زمن نقل السرعة في وضعيْ القيادة الرياضي والرياضي+.
وتسهم هذه التحديثات في تعزيز أداء السيارة الرياضية ذات الأبواب الأربعة، حيث تتسارع السيارة من السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.4 ثانية، فيما تقف سرعتها القصوى على أعتاب 275 كيلومترا في الساعة.
ومن الابتكارات التقنية الأخرى وجود دائرة مستقلة للتبريد بالمياه لصندوق النقل الخاص بنظام بورشه للتحكم بالجر في السيارة ذات الدفع الرباعي.وتم استلهام هذه التقنية أيضا من طراز توربو جي.تي فائق الأداء، حيث تعمل على تثبيت قدرة السحب بشكل مستمر مثل القيادة على الحلبة أو على الطرق الجبلية.
وتتميز موديلات جي.تي.أس من بورشه بتصميم رياضي فريد يسهّل التعرف عليه من نظرة واحدة، ويشمل هذا التصميم الواجهة الأمامية الخاصة مع فتحات هواء التبريد الأكبر حجما والمصابيح الأمامية والخلفية داكنة اللون، وملاقط المكابح باللون الأحمر.
وتحافظ الشركة على هذا التصميم الكلاسيكي، الذي يمنح السيارة مظهر بورشه المعروف، مع إضافة بعض الابتكارات.
وتتضمن مجموعة التجهيزات سبورت ديزاين الأساسية العتبات الجانبية واللمسات الديكورية الأمامية وحواف النوافذ الجانبية، وأطراف أقواس العجلات باللون الأسود شديد اللمعان، حيث كانت بعض هذه الأجزاء تأتي بنفس لون الهيكل في موديلات جي.تي.أس السابقة.
وفي المقابل، تُطلى أنابيب نظام العادم الرياضي باللون البرونزي الداكن، بدلا من اللون الأسود في الموديلات السابقة. ولتعزيز أناقة التصميم، تم تجهيز السيارة بعجلات آر.أس سبايدر قياس 21 بوصة باللون الرمادي “أنثراسايت”.
◄ محرك في 8 سعة 4 لتر مع التربو المزدوج الذي خضع لعملية تطوير شاملة أحد التجهيزات المطورة المهمة في السيارة الجديدة
وتتضمن مقصورة السيارة عجلة القيادة الرياضية جي.تي مع وظيفة التدفئة كتجهيز أساسي. وتم استخدام قماش رييس – تيكس الشبيه بالجلد في العديد من التجهيزات مثل بطانة السقف ومساند الأذرع وفرش الأبواب، وكذلك الأجزاء الوسطى من المقاعد الرياضية القابلة للتعديل بثماني وضعيات.
وإضافة إلى ذلك، تم تعزيز الدعامات الجانبية للمقاعد بشكل أكبر لتوفير المزيد من الدعم الجانبي عند المنعطفات. وللمزيد من التخصيص، يمكن الاختيار من بين اللونين الأحمر كارمن والرمادي سليت نيو الإضافيين المخصصين لموديلات جي.تي.أس.
وتستفيد جي.تي.أس من التحديثات الشاملة الأخيرة للجيل الجديد من كايان، والتي تتضمن تجربة قيادة بورشه ومجموعة العدادات الرقمية بالكامل ذات التصميم المنحني كتجهيز أساسي، مع إمكانية اختيار تجهيز السيارة بشاشة العرض المخصصة للراكب الأمامي.
وإضافة إلى مجموعة التجهيزات سبورت ديزاين والمصابيح الأمامية أتش.دي ماتريكس ليد باللون الداكن ونظام التعليق الهوائي، يتميز الإصدار أيضا بالنظام الصوتي المتطور من بوز والإضاءة المحيطية للمقصورة.
وتأتي السيارة الكوبيه مجهزة أيضا بالسقف البانورامي الزجاجي الثابت كتجهيز أساسي، إضافة إلى الجناح الخلفي المتكيف القابل للتمديد.
ويمكن تعزيز ديناميكية النسخة الكوبيه بشكل أكبر من خلال اختيار تجهيزها بنظام العادم الرياضي مع أنابيب في الوسط باللون البرونزي الداكن، والذي يتوفر مع ثلاث مجموعات رياضية مختلفة خفيفة الوزن.
وتشمل هذه المجموعات أيضا سقفا ومشتتا خلفيا من الكربون خفيف الوزن، مع تجهيزات العزل الأقل وزنا. ويمكن للمجموعات خفيفة الوزن أن تقلل من وزن السيارة بما يصل إلى 25 كيلوغراما وفقا للتجهيزات المختارة.
