الصين تختبر قطارا أسرع من الطائرات

قطار ماغليف سينقل الركاب بسرعة تصل إلى 600 كيلومتر في الساعة، وسوف يدخل الآن فترة اختبار قبل أن يبدأ الإنتاج الواسع في عام 2021.
الاثنين 2019/05/27
الأسرع في العالم

بكين - دخلت شبكة القطارات فائقة السرعة مرحلة جديدة في الصين بانطلاق تجارب قطارات جديدة تقارب سرعتها سرعة الطائرات لتعزز انفرادها في صدارة البنية التحتية لشبكة السكك الحديد في العالم.

وكشفت شركة خطوط السكك الحديد الصينية المملوكة للدولة (سي.آر.آر.سي) عن نموذج قطار ماغليف، الذي قالت إنه سوف ينقل الركاب بسرعة تصل إلى 600 كيلومتر في الساعة.

وأكدت الشركة، التي تحتل صدارة أكبر موردي معدات النقل بالسكك الحديد في العالم، أن القطار سوف يدخل الآن فترة اختبار، قبل أن يبدأ الإنتاج الواسع في عام 2021.

وقال دينغ سانسان نائب كبير المهندسين في شركة خطوط السكك الحديد الصينية إن القطار سوف يتيح انتقال المسافرين بين العاصمة الصينية بكين ومدينة شانغهاي في ثلاث ساعات ونصف الساعة فقط، مقارنة بنحو أربع ساعات ونصف تستغرقها الطائرة حاليا للقيام بتلك الرحلة.

وتنفرد الصين حاليا في صدارة دول العالم في تطوير البنية التحتية، وتملك أكبر شبكة عالمية للقطارات فائقة السرعة والتي يطلق عليها “القطار الرصاصة”.

600 كيلومتر في الساعة سرعة قطار ماغليف الذي تم الكشف عنه أمس

وكانت بكين قد أعلنت عن خطط بناء قطار ماغليف جديد في عام 2016 وقالت حينها إنه سوف يكون الأسرع في العالم، في محاولة منها للقفز فوق الرقم القياسي الحالي البالغ 431 كيلومترا في الساعة، الذي تم تسجيله في رحلة قطار ماغليف بين مطار شنغهاي ومركز المدينة.

ويعرف قطار ماغليف وهي اختصار لكلمتي “ماغتاتك ليفتيشن” بأنه قطار يعمل بقوة الرفع المغناطيسي المعلق، التي تستخدم تقنية الارتفاع المغناطيسي بالوصول، ما يؤدي لانعدام الاحتكاك والسماح بالوصول إلى هذه السرعات الفائقة، إضافة إلى الهدوء التام وانعدم الحركة داخل العربات.

وينزلق قطار ماغليف على وسادة هوائية، بدلا من العجلات المعدنية المستخدمة في القطارات التقليدية، التي على تماس مباشر بالقضبان المعدنية، وهناك عدد قليل من الدول التي تشغل مثل هذه القطارات في الوقت الحاضر حول العالم، وهي الصين وكوريا الجنوبية واليابان.

وتتكون شبكة السكك الحديدية العالية السرعة في الصين الكبرى من أكثر من 20 ألف كيلومتر من المسارات المبنية. كما تقوم شركة خطوط السكك الحديد الصينية بتنفيذ مشاريع للسكك الحديد عالية السرعة خارج الصين أيضا في بلدان مثل بريطانيا وأستراليا وروسيا والمكسيك وتركيا وبلدان في جنوب شرق آسيا مثل تايلاند وإندونيسيا.

وليست قطارات ماغليف الصينية هي أول قطار يصل إلى هذه السرعات، إذ سجلت اليابان في عام 2015 رقما قياسيا حين بلغ قطار يستخدم ذات التقنية سرعة 603 كيلومترات في الساعة، لكنه لن يكون جاهزا للاستخدام التجاري حتى عام 2027.

10