إكسبلورر 2024 أيقونة كهربائية بطابع فورد الفريد

برلين- انتشرت مجموعة المحركات الكهربائية المعيارية من فولكسفاغن في عالم السيارات الكهربائية بشدة حاليا، حيث اعتمدت عليها الشركة الألمانية في سيارتيها آي.دي 3 و4 وموديلات الشركات التابعة لها مثل أودي وسكودا وكوبرا.

ودفع هذا الأمر شركة فورد الأميركية إلى اعتمادها في تطوير سيارتها إكسبلورر 2024، التي طرحتها كأول موديل كهربائي كبير الحجم بعد إطلاق السيارة موستينغ ماك-إي في الأسواق العالمية خلال هذا الصيف.

وسيتم طرح نسخة أساسية أقل تجهيزا في وقت لاحق من العام الجاري. ومن المقرر أن يتوفر من سيارة فورد إكسبلورر موديل هجين أيضا.

ومع إطلاق سيارة الكروس أوفر العصرية فإنه لن يُنظر إليها باعتباره قريبة الصلة من موديلات فولكسفاغن آي.دي 3 و4، ولكنها ستحمل جينات الشركة الأميركية، حيث إنها تأتي كسيارة ضخمة مخصصة للطرق الوعرة وفقا للأعراف التقليدية.

وتأتي السيارة فورد إكسبلورر بتصميم كثير الزوايا والحواف، بالإضافة إلى أبعادها المدمجة؛ حيث تظهر بطول 4.47 متر، وبالتالي فإنها أقصر بوضوح من فورد كوغا المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي، وتقع في منطقة وسط ما بين طرز فولكسفاغن الكهربائية.

وتظهر مقصورة السيارة بشكل أكثر ارتباطا بمجموعة الموديلات الكهربائية، التي تعتمد على منصة أم.بي.أم، حيث تظهر حول المقود أزرار المستشعرات، ويوجد بها زر تشغيل المحرك مختفيا بعيدا عن الأنظار، مع وجود شاشة صغيرة خلف المقود.

كما تتيح الشركة الأميركية أيضا إمكانية اختيار اتجاه القيادة ومستوى الاستعادة عن طريق ذراع عمود التوجيه. وسرعان ما يختفي التشابه بين سيارة فورد وموديلات فولكس فاجن وتظهر بصمات فورد في الكونسول الأوسط من خلال بعض الحيل الذكية.

وقامت الشركة بتركيب موضع حفظ سري للهاتف الذكي خلف الحاسوب اللوحي بشاشة قياس 15 بوصة والمركب عموديا، وبمجرد تأمين القفل المركزي في السيارة يصبح هذا الموضع مؤمنا مثل الخزينة في غرفة الفندق.

ويوجد كونسول بين المقاعد يمكن استعماله بشكل متنوع، فضلا عن أنه يوفر المزيد من مساحات التخزين أكثر من بعض خزائن المطبخ.

وتشتمل سيارة فورد إكسبلورر بالفعل على الكثير من مواضع الحفظ وفواصل مواضع التخزين، والتي يمكن توزيعها بشكل متنوع بين المقاعد.

وإلى جانب مواضع تخزين الأشياء الصغيرة توفر الأيقونة حيز حمولة للحقائب والأمتعة بسعة تمتد من 536 إلى 1422 لترا، ولكن سوف يصاب المرء بخيبة أمل عند النظر أسفل الغطاء الأمامي.

ولم تصمم الشركة حيز تخزين أمامي في أول سيارة بمنصة أم.إي.بي، علما بأن حيز التخزين أسفل الغطاء الأمامي يعتبر من العلامات المميزة للسيارات الكهربائية.

وتمحور التعاون بين فولكسفاغن وفورد حول توفير الوقت وضغط التكاليف، ولذلك اعتمد الموديل الأساسي من إكسبلورر الكهربائية على محرك بقوة 170 حصان، ويعمل بنظام الدفع الخلفي مع بطارية سعة 59 كيلوواط ساعة وبمدى سير يصل إلى 400 كيلومتر.

وإذا احتاج المرء إلى المزيد من القوة ومدى سير أطول فيمكنه الاختيار بين محرك بقوة 286 حصان وبطارية سعة 77 كيلوواط ساعة مدى سير حتى 600 كيلومترا.

وهناك محرك بقوة 340 حصان ومزود بنظام الدفع الرباعي وبطارية سعة 79 كيلوواط ساعة، ويصل مدى السير إلى 566 كيلومتر، بينما تبلغ السرعة القصوى لسيارة فورد الكهربائية 180 كيلومتر في الساعة. ومن أجل الوصول إلى هذه القيم في الحياة اليومية فإنه يجب طلب تجهيز السيارة بمضخة حرارية لتكييف الهواء بصورة فعالة، والتي تتوافر ضمن باقة التجهيزات الاختيارية نظير تكلفة إضافية مثل وصلة الجر والسقف البانوراما.

ويتم شحن البطاريات الصغيرة بقدرة 135 كيلوواط، بينما يتم شحن البطاريات الكبيرة بقدرة 185 كيلوواط، غير أن ذلك لا يغير في فترة الانتظار؛ حيث تستغرق عملية شحن البطارية من 10 إلى 80 في المئة أقل من نصف ساعة.

ورغم تطابق المحركات والبطاريات بين سيارات فولكسفاغن وفورد إكسبلورر، إلا أن سائق السيارة الأميركية يتمتع بشخصية مستقلة.

وعلى غرار سيارة فورد فوكس تنطلق السيارة بشكل أكثر تحديدا، يشعر السائق أنه أكثر قربا من الطريق، مقارنة بسيارة فولكسفاغن آي.دي 4 لأن مجموعة الحركة والتعليق مضبوطة بشكل أكثر صرامة.

وتمتاز إكسبلورر بنظام توجيه أكثر دقة واستجابة، ولذلك فإنها توفر المزيد من متعة القيادة، فضلا عن أنها تتمتع بقدرة عالية على المناورة وتوفر تجربة قيادة رياضية للغاية مثل جميع السيارات الكهربائية.