إسكاليد آي.كيو 2025 تطبع مفهوم كاديلاك للرحلات الكهربائية

ديترويت (الولايات المتحدة)- تعد سيارة إسكاليد واحدة من أكثر طرازات كاديلاك شهرة، وهي تريد اللحاق بركب المركبات الصديقة للبيئة، حيث أطلقت العلامة التجارية الأميركية التابعة لمجموعة جنرال موتورز عن نسختها الكهربائية.

وتتميز إسكاليد آي.كيو بتصميمها القوي، وتظل مهيبة وتقدم مظهرا أكثر أناقة مع مقدمتها الطويلة وسقفها المنحدر. ويتمتع الدرع الأمامي بالتوقيع الأسلوبي لطرازي لايريك وسيلستيك، في حين يتميز الجزء الخلفي بأضواء عمودية رياضية.

وأصبح السقف الآن زجاجيًا وتم تخفيض معامل السحب بنحو 15 في المئة، لجعل السيارة الخدمية أكثر ديناميكية هوائية من نظيراتها التي تعمل بالبنزين.

وبما أنها مبنية على منصة أولتيوم الكهربائية المعيارية الموجودة أيضًا على متن سيارة جي.أم.سي هامر إي.في، فإن الأرضية مسطحة ومنخفضة أكثر من إسكاليد العادية.

وتحتوي البطارية على 24 وحدة (200 كيلوواط ساعة) وتقدر كاديلاك مداها بحوالي 724 كيلومترا قبل إعادة شحنها باستخدام محطة بقدرة 350 كيلوواط، من الممكن قطع مسافة 160 كيلومترا في حوالي 10 دقائق.

ويتميز التصميم الداخلي بمستواه العالي من الفخامة وجودة التشطيب، حيث تمتد الشاشة الرئيسية من عمود إلى عمود ويبلغ قياسها 55 بوصة، ويستخدم السائق 35 بوصة منها.

ويجمع هذا الجزء بين كل من الأجهزة ونظام الوسائط المتعددة الذي يشتمل غوغل ومودم للجيل الخامس للاتصالات (5 جي)، ويتم تشغيل الجزء الثاني من قبل الراكب، حيث يمكنهم مشاهدة الأفلام أو حتى لعب ألعاب الفيديو بفضل وجود منفذ أتش.دي.أم.آي لتجنب تشتيت انتباه السائق، تم استقطاب هذه الشاشة.

وتضيف الحزمة التنفيذية مقاعد السائق ومقاعد الصف الثاني ووحدة تحكم بين الاثنين. وتتيح وحدة التحكم للسائقين ضبط معلمات مختلفة مثل تكييف الهواء والوظائف المختلفة المخصصة للمقاعد والتي يتم تسخينها وتهويتها وتدليكها، بالإضافة إلى ذلك، يحق لكل راكب الحصول على شاشة مقاس 12.6 بوصة.

ولمحبي الصوت، يتوفر نظام الصوت أي.كي.جي ستوديو ريفرانس المزود بأربعين مكبر صوت عندما تكون السيارة مجهزة بحزمة استثنائية.

◄ نظام التعليق الهوائي المتكيف والمستقل ونظام التحكم المغناطيسي بالقيادة 4.0 يوفران رحلة سلسة ومريحة للركاب

وتتميز فئتا لاكس 2 وسبورت 2 بنظام صوتي مكون من 36 مكبر صوت، بينما تحتوي فئتا لاكس 1 وسبورت 1 على 19 مكبر صوت فقط. كما يمكن تغيير الأجواء بفضل لوحة الألوان المكونة من 126 لونًا.

وتبدو المساحة الداخلية واسعة، فحجم الشحن هو نفس حجم المتغير الموسع النطاق (إي.اس.في) من سيارة إسكاليد التي تعمل بالبنزين. ويمكن لصندوق الأمتعة الأمامي  (فرانك)، الحصري للنسخة الكهربائية، تخزين ما يصل إلى 340 لترًا.

ومن الناحية الميكانيكية، تتمتع سيارة إسكاليد آي.كيو بالعديد من التقنيات لتحقيق أقصى قدر من الراحة. وبحسب جنرال موتورز، فإن نظام التعليق الهوائي المتكيف والمستقل ونظام التحكم المغناطيسي بالقيادة 4.0 يوفران رحلة سلسة ومريحة للركاب، رغم أن العجلات الكبيرة مقاس 24 بوصة.

ومع الأخذ في الاعتبار حجم سيارة إسكاليد، يتم توجيه العجلات الخلفية، مما يقلل دائرة الدوران إلى 12 مترا فقط. ومثل جي.أم.سي هامر إي.في، يسمح للسائق وضع الوصول في كالديلاك بالتحرك بشكل قطري لتسهيل ركن السيارة.

ويتضمن نظام نقل الحركة محركين كهربائيين يمكنهما توليد ما يصل إلى 750 حصانًا و785 رطلًا من عزم الدوران وفقًا لتقديرات كاديلاك.

وفي ضوء ذلك، يتم إكمال الانطلاق من الثبات إلى مئة كيلومتر في الساعة خلال أقل من 5 ثوانٍ. وللقيام بذلك، يحتاج السائق إلى تنشيط وضع فيليوسيت ماكس من جانبها، تبلغ قدرة السحب 8 آلاف رطل.

وبالنسبة إلى الرحلات الأطول، تتيح هذه الأيقونة ميزة سوبر كروز من كاديلاك السفر لمسافة تزيد عن 643.7 ألف كيلومتر على الطرق السريعة المدرجة في الولايات المتحدة وكندا، وهو عبارة عن نظام قيادة شبه مستقل.

ومن أسوأ ما قد تفعله بسيارة كهربائية من حيث المدى هو مجرد القيادة مباشرة على طريق سريع لساعات متواصلة. ويكمن جزء من سحر كفاءة هذه النوعية من المركبات في أنه عند الكبح، فإنه غالبًا ما تستخدم المحركات لإبطاء السرعة، مما يؤدي فعليًا إلى تشغيلها للخلف وإعادة شحن البطارية وتشمل تقنيات السلامة مساعدة ركن السيارة، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ مع نظام الكشف عن المشاة وراكبي الدراجات، وكاميرا بزاوية 360 درجة.

وسيتم تقديم سيارة كاديلاك إسكاليد آي.كيو 2025 في مستويين لاكسوري وسبورت وسيتم تصنيع السيارة في مركز تجميع مصنع زيرو ديترويت-هامترماك في ميشيغان الأميركية.