أيرباص تفوز بطلبية ترضية من طيران الإمارات
دبي - فازت شركة أيرباص الخميس بطلبية ترضية من طيران الإمارات بعد خلاف علني بين الشركة العملاقة بالشرق الأوسط وشركة تصنيع المحركات رولز رويس حال دون إبرام صفقة لطراز أكبر في معرض دبي للطيران.
وأعلنت طيران الإمارات طلب شراء 15 طائرة جديدة من طراز أيرباص أي 350 – 900 بقيمة ستة مليارات دولار، ما يرفع إجمالي طلبياتها من طائرات أي 350 إلى 65 طائرة. وأوضحت أنها التزمت خلال معرض هذا العام بمبلغ إجمالي قدره "58 مليار دولار لشراء 110 طائرات إضافية".
وقال الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للشركة “ستوفر طائرات أي 350 - 900، لأسطولنا المزيد من الخيارات في ما يتعلق بالسعة والمدى، ويسرنا الإعلان عن طلبية إضافية من هذه الطائرات”.
ووصفت مصادر بالقطاع الصفقة بأنها حل وسط بعد أن انتقدت الشركة المملوكة لحكومة دبي علنا أداء وتكلفة محركات رولز رويس بالطائرة أي 350 – 1000 بسبب مقدار التوقف اللازم في الظروف القاسية بمنطقة الخليج.
وقال الشيخ أحمد "سوف نعمل بالتعاون الوثيق مع أيرباص ورولز رويس لضمان أفضل كفاءة تشغيلية لطائراتنا وأفضل تجربة طيران لعملائنا".
وتعد طيران الإمارات أكبر مستخدم لطائرة أيرباص أي 380 بعد الاستثمار بكثافة في أكبر طائرة ركاب في العالم، وتخطط الآن لتشكيل الأسطول اللازم لإبقاء المركز الرائد، دبي، في وسط خارطة الطيران بعد ثلاثينات القرن الحادي والعشرين.
وافتتحت شركة الطيران المعرض الجوي هذا الأسبوع بطلبية بقيمة 52 مليار دولار لشراء 90 طائرة إضافية من طراز بوينغ 777 إكس.
وقالت إن “شركة صناعة الطائرات الأميركية تسيطر على ما يبدو على مشاكل تنظيمية ومشاكل أخرى تتعلق بوصولها بعد خمس سنوات من التأخير”.
لكن رئيس طيران الإمارات تيم كلارك رفض تقديم طلبية كبيرة لشراء طائرة أيرباص أي 350 – 1000 المماثلة بشكل كبير، وانتقد بشدة شركة رولز رويس بسبب قدرة المحركات على التحمل في الظروف الحارة والرملية بالمنطقة.
واعترفت رولز رويس بأن محركها الخاص بالطائرة أي 350 – 1000 سيحتاج إلى صيانة أكثر مما تريده طيران الإمارات، لكنها نفت إشارة كلارك إلى أن المحرك “معيب”.
وطلبت طيران الإمارات بالفعل 50 طائرة من طراز أي 350 – 900 ومن المقرر أن تصل اعتبارا من أغسطس المقبل.
وتسلّط أيرباص الضوء على تكنولوجيا تتمتّع بها طائراتها من نوع أي 350 تتيح استهلاك 25 في المئة أقلّ من الوقود مقارنة بطائرات أقدم لمنافستها بوينغ.
وقال المدير التجاري لشركة أيرباص كريستيان شيرير، وفق البيان الذي صدر عن شركة طيران الإمارات، “نحتفل اليوم بمعلم آخر في العلاقات طويلة الأمد بين طيران الإمارات وأيرباص”.
وفي وقت سابق أكد مندوبون أن طلب شراء طائرات من ذات الطراز سيمثل جائزة ترضية لأيرباص بعد فوز بوينغ بمعظم الصفقات في المعرض، لكنه يترك التساؤلات قائمة بشأن قدرتها على منافسة 777 إكس في سوق الطائرات عريضة البدن المزدهرة بالخليج.
وفي أسبوع هيمن عليه الطلب المتزايد على الطائرات ذات البدن العريض، فازت بوينغ بطلبيات جديدة لشراء 196 طائرة في المعرض، في حين اتفقت أيرباص على صفقات لشراء 55 طائرة.
◙ طيران الإمارات تعد أكبر مستخدم لطائرة أيرباص أي 380 بعد الاستثمار بكثافة في أكبر طائرة ركاب في العالم
وقالت أيرباص إنها توصلت إلى “اتفاق من حيث المبدأ” على طلبية كبيرة من الخطوط الجوية التركية، لكن مصادر بالقطاع قالت إن "الاتفاق لم يتم التوقيع عليه بعد".
وبالإضافة إلى صفقة شراء 90 طائرة من طراز 777 إكس، اتفقت طيران الإمارات على شراء خمس طائرات إضافية من طراز 787 دريملاينر. كما طلبت نظيرتها فلاي دبي 30 طائرة من ذلك الطراز، وهي أول طلبية لها من الطائرات عريضة البدن.
وطلبت شركة صن إكسبريس للطيران منخفض التكلفة، ومقرها تركيا، في بداية المعرض 45 طائرة بوينغ 737 ماكس ضيقة البدن.
وأعلنت الخطوط الجوية الإثيوبية أنها ستشتري 20 طائرة من طراز 737 ماكس، بعد ما يقرب من خمس سنوات من تحطم إحدى طائرات الطراز ماكس مما أدى إلى وقف تحليق الأسطول العالمي من هذه الطائرات، كما طلبت 11 طائرة دريملاينر.
وتقدمت مصر للطيران بطلب شراء 10 طائرات أي 350 – 900. وأكدت الشركة الحكومية أنها ستستأجر 18 طائرة جديدة من طراز بوينغ 737 ماكس من شركة إير ليس كورب.
ووقّعت الخطوط الملكية المغربية طلبية مكررة لشراء طائرتين إضافيتين من طراز 787 دريملاينر، بينما أعلنت شركة أير بلتيك أنها ستشتري 30 طائرة من طراز أيرباص أي 220 - 300.
