أم.جي تعتمد فكرة سيارات الهاتشباك فائقة الأداء
برلين - أعلنت شركة أم.جي البريطانية، التابعة لمجموعة سايك موتورز الصينية، مؤخرا عن اعتماد فكرة سيارات الهاتشباك فائقة الأداء والمزودة بمحرك كهربائي من خلال طرح سيارتها أم.جي 4 إكس باور بقوة 435 حصانا المدمجة.
وتمكنت الشركة الصينية من الوصول إلى الأداء الفائق من خلال الاعتماد على محرك ثان على المحور الخلفي بقوة 231 حصانا، بينما يولد المحرك الأمامي قوة 204 حصان.
ونظرا لهذا التصميم فإن السيارة تعمل بنظام الدفع الرباعي، وهو ما يوفر تلقائيا المزيد من القوة، والتي لا تظهر فقط عند الضغط الكامل على دواسة الوقود.
ولكنها تتضح أيضا عند اجتياز المنعطفات، حيث تعطي الأيقونة أم.جي 4 إكس باور انطباعا بالثقة حتى مع السرعات العالية.
وامتنعت شركة أم.جي عن استعمال الصوت الصناعي لإضفاء الطابع الرياضي على المحركات الكهربائية، وبالتالي فإن هذه السيارة رباعية الأبواب، والتي يبلغ طولها أكثر من أربعة أمتار، تمتاز بهدوء التشغيل.
طراز أم.جي 4 إكس باور سيارة تعتمد على بطارية سعة تبلغ 64 كيلوواط ساعة، ويصل مدى سيرها إلى 385 كيلومترا
واعتماد هذه الميزة من قبل مطوري الشركة على الرغم من انطلاق الطراز الجديد من الثبات حتى سرعة 50 كيلومترا في الساعة في غضون 1.8 ثانية، وتصل إلى سرعة مئة كيلومتر في الساعة خلال أقل من أربع ثوان.
وعند استمرار الضغط على دواسة الوقود سرعان ما تتوقف سرعة السيارة الكهربائية عند حاجز 200 كيلومتر في الساعة.
وبالنسبة لمدى السير، فإن السيارة أم.جي 4 إكس باور تعتمد على بطارية سعة 64 كيلوواط ساعة، وبالتالي يصل مدى السير إلى 385 كيلومترا على أقصى تقدير خلال الدورة القياسية، وبطبيعة الحال يتم تقليص مدى السير عند اتباع طريقة قيادة أكثر رياضية.
ويتم شحن البطارية بتيار متردد بقوة 11 كيلوواط كحد أقصى أو بتيار مباشر بقوة 140 كيلوواط.
وتقدم شركة أم.جي الإصدار الأعلى إكستندد رانج، حيث يعمل المحرك الأمامي بقوة 245 حصانا مع زيادة سعة البطارية إلى 77 كيلووام ساعة، بحيث يصل مدى السير إلى 520 كيلومترا في دورة القيادة القياسية، بينما تصل السرعة القصوى إلى 180 كيلومترا في الساعة.
الموديل مارفيل آر الفاخر يتوفر على نظام دفع كهربائي بقوة 132 كيلوواط
وعلى الصعيد التصميمي، تتمثل أهم ميزة في التصميم في الطلاء ثنائي اللون والاسبويلر القوى والعتبات العريضة.
ومع ذلك تفتقر مقصورة السيارة إلى السمات الرياضية المعتادة، فعلى الرغم من أن المقاعد ضيقة وتوفر الكثير من الدعم، إلا أنها لا تزال بعيدة عن المقاعد الرياضية المعتادة ذات المساند الجانبية.
وفضلا عن ذلك قدمت أم.جي أن النسخ الجديدة من سيارتيها أم.جي 5 الكتريك وأم.جي-زد. أس الكهربائية، والتي ستعتمد على المنصة التقنية أم.أس.بي.
ومع أن طراز أم.جي 4 الكهربائية والتي تتنافس مع فولكسفاغن آي.دي 3، قد حصلت على قمرة قيادة جديدة، لكن التغير الأكبر ستشهده الموديلات أم.جي 5 وزد.أس، حيث تعتمد السيارة الكومبي الكهربائية والموديل متعدد الأغراض (أس.يو.في) الصغير في الجيل الثاني على المنصة أم.أس.بي.
ومن المقرر أيضا أن يتم الكشف عن سيارة أس.يو.في جديدة، لتحل محل الموديل مارفيل آر وتصبح الموديل الأقوى للشركة، وتعتمد هذه السيارة أيضا على منصة أم.أس.بي مع بطارية بسعة تصل إلى 150 كيلووات ساعة مع دعم ميزة استبدال البطارية.
ويتوفر الموديل مارفيل آر الفاخر على نظام دفع كهربائي بقوة 132 كيلوواط، ويصل مدى السير إلى 402 كيلومتر بفضل الاعتماد على بطارية سعة 70 كيلوواط ساعة.
