أمازون تكثّف اعتمادها على المسيّرات والروبوتات لتسريع التوصيل

سياتل (الولايات المتحدة) - قدمت أمازون روبوتات ومسيّرات جديدة الأربعاء الماضي لمستودعاتها، ومن شأنها السماح للمجموعة الأميركية العملاقة في مجال التجارة الإلكترونية بتعزيز ورقتها الرابحة الأساسية، أي عمليات التوصيل فائقة السرعة.

وستتاح خدمة “برايم أير” المخصصة للتوصيل بالمسيّرات في أقل من ساعة، والمتوافرة راهناً في مدينتين أميركيتين بولايتي تكساس وكاليفورنيا، في موقع ثالث في الولايات المتحدة، وكذلك في إيطاليا والمملكة المتحدة، بحلول نهاية سنة 2024.

ومع أن النطاق الذي يتوافر فيه هذا الخيار لا يزال محدوداً جداً، رأى مدير الهندسة في “برايم أير” جيسون باتراو أنه جدير بالمراهنة عليه لأن زبائن الشركة “أرادوا دائماً مزيداً من السرعة”.

وأوضح في مقابلة خلال المؤتمر التسويقي السنوي لمجموعة أمازون أن “استخدام الطائرات المسيّرة عن بُعد يتيح التوصيل خلال ثلاثين دقيقة على نطاق واسع”.

ولكن حتى لو استخدمت “برايم أير” طائراتها المسيّرة الجديدة التي تتمتع بكفاءة أكبر أيّا كانت الظروف الجوية، فلا تزال بعيدة كل البعد عن حل مجموعة مشكلات من بينها التوصيل في المدن ذات الكثافة السكانية العالية.

لكن محفظتها آخذة في النمو، حيث أضيفت إليها الأدوية بوصفة طبية لمستخدمي الخدمة في كوليدج ستيشن بولاية تكساس.

وقبل مرحلة التوصيل، يستخدم عملاق التجارة الإلكترونية في مستودعاته الروبوتات لتسريع إعداد الطرود وتوزيعها.

وزوّدت أمازون في الآونة الأخيرة أحد مراكزها اللوجستية في تكساس بنظام آلي جديد أطلقت عليه تسمية “سيكويا”، يتضمن رافعات وأذرعاً ميكانيكية، وتقنيات رؤية بواسطة الكمبيوتر.

وتستخدم الشركة حاليا حوالي 750 ألف روبوت في مستودعاتها، ولكنها تهدف إلى جعل مختلف الآلات أكثر ترابطاً وقابلية للتشغيل البيني.

وشرحت الشركة في بيان أن نظام “سيكويا” يساعد في تعجيل عملية فرز المنتجات المستلمة في المستودعات وتوضيبها “بنسبة تصل إلى 75 في المئة”، ما يسمح بعرضها للبيع بسرعة أكبر.

ويتيح النظام خفض وقت معالجة الطلبية بنسبة 25 في المئة في أفضل الحالات.

ولاحظ أندرو ليبسمان من شركة إنسايدر أنتيليجنس أن المبيعات الحضورية في المتاجر الفعلية لا تزال تشكّل أكثر من 80 في المئة من إجمالي مبيعات التجزئة، ويعود ذلك بصورة أساسية إلى أن عملية الشراء فورية.

وشدّد المحلل في تصريح لوكالة فرانس برس على ضرورة أن تسعى الشركة باستمرار إلى المزيد من تسريع عمليات التسليم، بما يمكّنها من تعزيز قدرتها على منافسة المتاجر الفعلية، وبالتالي تكبير سوق المبيعات عبر الإنترنت.

وأشار إلى أن الملاحظ منذ سنوات أن زيادة حجم التجارة الإلكترونية يؤدي إلى زيادة حصة أمازون في السوق.

وأبرزت أمازون أن أنظمتها تقوم على تعاون ضروري بين الروبوتات والبشر، في حين تثير مقاربتها مخاوف من أن يؤدي اعتماد التقنيات الآلية إلى الاستغناء عن موظفين من البشر.

وأكّد نائب رئيس الشركة المسؤول عن فرع الروبوتات سكوت دريسر أن “المهام المتكررة ستُسند حتماً إلى الروبوتات”، موضحاً أن ذلك “يتيح إعفاء العاملين من حمل أشياء ثقيلة أو المشي لمسافات طويلة”، كما يفعلون حالياً.

لكنّه شدّد على أن “العاملين من البشر يبقون صالحين لمهام معينة لن تتمكن الروبوتات من تولّيها”.

وذكرت أمازون في بيان بأنها “طوال السنوات العشر الماضية ركّبت مئات الآلاف من الأنظمة الروبوتية”، وفي الوقت نفسه وفّرت “مئات الآلاف من فرص العمل”، وخصوصاً في ما يتعلق بصيانة الروبوتات.

وبالتوازي مع ذلك تعتزم أمازون التي تُعدّ ثاني أكبر صاحب عمل في الولايات المتحدة بعد والمارت، اختبار روبوتات ديجيت بشرية الشكل من شركة أجيليتي روبتيكس لحمل الصناديق البلاستيكية.

وأشار المؤسس المشارك لهذه الشركة الناشئة داميون شيلتون إلى أن نحو مليون وظيفة شاغرة متوافرة راهناً في مجال الخدمات اللوجستية، وفقاً لوكالة التوظيف الفيدرالية.

واستنتج في تصريح لوكالة فرانس برس أن “المشكلة ليست بالتالي في استيلاء (الروبوت) على وظيفة شخص ما، بل تكمن في أن لا أحد متوافراً لهذا العمل”.

وأكد رئيس أجيليتي روبتيكس إلى أن روبوتات ديجيت تتحرك ببطء على “أرجلها”، لكنها “لا تتوقف أبداً”، بل “تعمل بشكل مستمر، من دون فترات راحة، وفي النهاية إنتاجيتها مماثلة لإنتاجية البشر”.

ومع أن لا غنى ظاهرياً عن أمازون، بدأت المجموعة هذه السنة تواجه منافسة من نوع جديد من تطبيقات التجارة الإلكترونية الصينية، ومنها “تيمو” الذي يوفّر منتجات متنوعة بأسعار مخفضة.

ولذلك تولي المنصة مواصلة سعيها المحموم إلى تحسين فاعلية عملياتها وسرعتها اهتماماً كبيراً. وهذا هو جوهر المشكلة، في رأي مدير منظمة ويرهاوس ووركر ريسورس سنتر التي تُعنى بدعم عمال المستودعات شهريار كاووسجي.

وإذ أقرّت المنظمة بأن الروبوتات يمكن أن تُعفي العمال من المهام الشاقة جداً، توقّع أن تستمر أمازون في تسجيل “واحد من أعلى معدلات الإصابات في مكان العمل” في الولايات المتحدة، ما دامت تفرض على العاملين فيها معدلات إنتاجية عالية جداً.

واعتبرت أن منطق المجموعة التي تتخذ من مدينة سياتل مقراً “هو استخدام الناس ثم رميهم”.