جائزة النمسا بوابة هاميلتون للدفاع عن لقبه

النمسا - سيخوض البريطاني لويس هاميلتون معركة شرسة للمحافظة على آماله في الدفاع عن لقبه بطلا لبطولة العالم للفورمولا واحد والحد من زخم المتصدر الهولندي ماكس فيرستابن، عندما يعودان إلى حلبة ريد بول في جائزة النمسا الكبرى ضمن المرحلة التاسعة.

بعد أيام من فوز فيرستابن على الحلبة ذاتها في جائزة ستيريا، منهيا السباق بفارق أكثر من 35 ثانية على سائق هاميلتون بطل العالم سبع مرات، يأمل الهولندي سائق ريد بول تكرار الإنجاز على أرض فريقه.

وفي حال نجح في ذلك سيحقق انتصاره الخامس هذا الموسم ويعزّز تقدمه عن هاميلتون في الترتيب العام للسائقين البالغ الآن 18 نقطة، علما أن الأخير لم يفز في أي من السباقات الأربعة الأخيرة ودعا فريقه إلى الارتقاء إلى المستوى الذي منحه آخر سبعة ألقاب لبطولة الصانعين.

مواصلة الضغط

قال البريطاني (36 عاما)، ردا على اقتراحات تفيد بأن قرار مرسيدس في تطوير السيارة العام المقبل على حساب السيارة الحالية لن يمنحه فرصة للمنافسة كما يجب لبقية هذا الموسم، “لا أقبل بأي شيء”. وتابع “أعتقد أنه لا يزال أمامنا العديد من السباقات وعلينا مواصلة الضغط. نحن أبطال العالم… ويمكننا بالتأكيد أن نتطور إذا وضعنا ذلك هدفًا”. وأردف “إذا لم نكن بصدد تطوير وتحسين سيارتنا لبقية العام فهذه هي النتيجة التي سترونها، لأنهم كما قلت قدموا أداءً أفضل في السباقات القليلة الماضية”.

وأكد هاميلتون، الطامح لتحقيق لقبه العالمي الثامن والانفراد بالرقم القياسي على حساب الأسطورة الألمانية مايكل شوماخر، “لن أطرح تساؤلات حول منطق الفريق وكيف يعمل…، (لكن) قوموا بتحسينات. نريد تحسينات، لكنني لا أعتقد أنها قيد الإعداد في الوقت الحالي”.

وأكد مدير مرسيدس النمساوي توتو وولف، بعد سباق الأسبوع الماضي الذي حل فيه هاميلتون ثانيا وزميله الفنلندي فالتيري بوتاس ثالثًا، أنه ما من خطط لتحسينات كبيرة على السيارة هذا العام.

لكن المدير التقني جيمس أليسون كشف في بودكاست “أف 1 نايشن” أن الفريق سيقوم بتحسينات على السيارة.

وأضاف “ما يشير إليه توتو هو أن قواعد العام المقبل تعتبر مسألة كبيرة ومعقدة وتتطلب قدرًا هائلاً من الاهتمام”. وتابع “لذلك شهد تركيز مصنعنا تحوّلا، لكن هذا لا يعني أنه لا تزال هناك أشياء لتحسينها قبل هذا التحول في التركيز”، مضيفا أن فريق مرسيدس “لديه أفكار ستجعل سيارتنا أسرع في السباقات القادمة”.

حلبة مختلفة

يدرك أن مرسيدس لن يدعه يحلّق كما يحلو له، وقد شجع فريقه على المواصلة في تطوير السيارة قدر الإمكان. وقال “نعم، لدينا حزمة جيدة جدا، لكنني أريد رؤيتها في نهاية كل أسبوع لأن كل حلبة مختلفة عن الأخرى. يتعلق الأمر بالعثور على الإعداد المثالي لأنه قد يكون حساسا للغاية في بعض الأوقات ليعمل كما يجب، وهو ليس جيدا بما فيه الكفاية أبدا”.

وتابع “أريد أن أتحسن كل أسبوع لأنه حتى بعد نهاية الأسبوع التي حققناها، وفي حين يبدو الأمر رائعا وقد فزنا بفارق كبير، إلا أنها ليست جيدة بما فيه الكفاية”.

من المرجح أن يلعب السائق الثاني في كل من الفريقين دورا مهما في خضم الموسم.

وسيبحث سائق ريد بول الآخر المكسيكي سيرجيو بيريس هذا الأسبوع عن الاحتفال بسباقه رقم 200 عبر تحقيق نتيجة “مميزة”، بينما سيحاول بوتاس المواصلة في تقديم مستويات جيدة بعد سلسلة من العروض المتواضعة.

الشائعات التي أشارت إلى أن البريطاني جورج راسل سائق وليامس الحالي سيحل مكان بوتاس في مرسيدس أثرت عليه منذ بداية الموسم، إلا أن أليسون دافع عنه بقوة قائلا “إنه يستحق مكانه في الفريق، إنه سائق من الطراز الرفيع وحريص على إظهار عزمه على النجاح”.

بوتاس هو واحد من ثلاثة سائقين حاليين فقط فازوا على الحلبة النمساوية؛ فاز في 2017 و2020 بينما انتصر هاميلتون في 2016 و2020 (جائزة ستيريا) وفاز فيرستابن في 2018 و2019 و2021 (ستيريا).