فيرستابن - لوكلير يثبتان هوية الجيل الجديد للفورمولا واحد

جدة (السعودية) - ترقب عشاق الفورمولا واحد طويلا هذه اللحظة بين سائقين يمثلان هوية الجيل الجديد للفئة الأولى في شخص الهولندي ماكس فيرستابن وشارل لوكلير من موناكو، بعدما تحول الصراع الذي طال انتظاره بينهما إلى حقيقة على أرض الحلبات عقب دخول سائقي ريد بول وفيراري دائرة المنافسة على اللقب هذا العام.

على حلبة الصخير البحرينية التي استضافت الجولة الافتتاحية في العشرين الحالي، خاض حامل اللقب "ماد ماكس" و"الأمير الصغير" بعد مرور في المنصات معركة لا تُنسى خلال ثلاث لفات، انتهت بفوز لوكلير.

لكن اضطرار فيرستابن إلى الانسحاب، دفع بالكثير إلى التساؤل حول مصير هذا الصراع الحابس للأنفاس لو تمكن الهولندي من إكمال السباق، وعدم اضطراره للتوقف بسبب مشكلة قبل ثلاث لفات من النهاية.

وثأر الهولندي لانسحابه في البحرين في الجولة التالية في شوارع جدة خلال جائزة السعودية الكبرى الأحد، بعد مبارزة أخرى حتى الرمق الأخير وتحديدا في اللفات التسع الأخيرة، وصفها سائق إمارة موناكو بأنها “قاسية ولكن عادلة” و"ذكية" من قبل فيرستابن.

اللعب النظيف

حتى الآن، تسود أجواء اللعب النظيف داخل الحلبات وخارجها بين هذا الثنائي الذي يعتبره النقاد المرشح الأبرز للفوز بلقب السائقين في 2022، لكن ومن دون أن تخدع هذه المظاهر الجماهير المدركة أن حدة المواجهة سترتفع تدريجيا مع تتابع الجولات.

كان ذلك واضحا ومسيطرا خلال حقبة تنافسهما في سباقات الكارتينغ، كما يظهر فيديو مصور من عام 2012 انتشر بسرعة على مواقع التواصل الاجتماعي خلال عام عيد ميلادهما الخامس عشر (وُلد كلاهما في 1997 بفاصل أسبوعين تقريبا)، اتهم ماكس منافسه لوكلير بإبعاده عن المسار التسابقي، ليتذمر المراهق "هذا ليس عدلا"، ليردّ ابن الإمارة "لقد كانت حادثة تسابق".

في النهاية، صدر قرار استبعادهما معا عن المنافسات! ومع وصول لوكلير إلى الفئة الأولى في عام 2018 بألوان فريق ألفا روميو، كان الهولندي قد فاز بثلاثة سباقات في مسيرته الفتيّة. استغرق الأمر حتى ترقية لوكلير إلى فيراري في العام التالي لرؤيتهما يتنافسان في القمة.

حصل ما كان متوقعا، في سباق جائزة النمسا الكبرى 2019 وقبل لفتين من النهاية، وعند المنعطف الثالث، هاجم فيرستابن المخلص لعدوانيته الطبيعية لوكلير وكادا أن يحتكا ببعضهما البعض، لكن الهولندي حسم الصراع لصالحه وأحرز السباق. هل كان يستحق فيرستابن عقوبة بسبب ما قام به؟ قرار الحكام خالف التوقعات، ولكن ما حصل دفع سائق فيراري إلى تبديل تعاطيه ونهجه في السباقات، ليدرك أنه أيضا يمكن أن يكون أكثر عدوانية.

عاد لوكلير بالذاكرة إلى ما حصل في النمسا الأسبوع الماضي وقال “بالعودة إلى النمسا 2019، كنت غاضبا بعض الشيء بعد السباق لأنه لم يكن واضحا ما هو مسموح به". وأضاف "الآن أصبح الأمر واضحا وهذا ما نريده نحن السائقون: سباقات تنافسية".

وحقق لوكلير فوزيه الأولين في الفئة الأولى في بلجيكا وإيطاليا في العام ذاته، قبل أن تمر "سكوديريا فيراري" بعامين مخيبين من دون انتصارات، ليعود ويحقق فوزه الثالث في البحرين بداية الموسم الحالي.

الاختيار الصحيح

في تلك الأثناء، حقق فيرستابن لقبه العالمي الأوّل في مسيرته العام الماضي بعد صراع حبس الأنفاس حتى الرمق الأخير مع بطل العالم سبع مرات البريطاني لويس هاميلتون (مرسيدس) في خاتمة الجولات على حلبة مرسى ياس في أبوظبي.

بينما كافح فيراري في 2020 بعد الجدل حول شرعية محرك سيارته، ضحّى رجال مقر مارانيلو بعام 2021 لتطوير أفضل سيارة ممكنة في ضوء تغيير القوانين الفنية في أوائل عام 2022. حتى الآن، أصاب الفريق الإيطالي في اختياره، إذ يتصدر لوكلير ترتيب السائقين برصيد 45 نقطة، مقابل 33 لزميله الإسباني كارلوس ساينس و25 لفيرستابن الثالث.

مرسيدس المتوج بلقب الصانعين في الأعوام الثمانية الماضية يكافح لاستخراج الأفضل من سيارة تفتقد إلى التماسك والسرعة ويصعب التحكم بها

وبعد ثنائية البحرين والمركزين الثاني والثالث في جدة، رفع فيراري رصيده في ترتيب الصانعين إلى 78 نقطة، أمام مرسيدس (38) وريد بول (37) العائد صفر اليدين من البحرين عقب الانسحاب المزدوج لسائقيه فيرستابن وبيريس.

يُعاني مرسيدس المتوج بلقب الصانعين في الأعوام الثمانية الماضية (رقم قياسي)، إذ جمع 27 نقطة في السباق الافتتاحي نتيجة انتكاسات ريد بول على حلبة الصخير، لكنه يكافح لاستخراج الأفضل من سيارة تفتقد إلى التماسك والسرعة ويصعب التحكم بها. رغم ذلك، لا أحد يشك في أن النجاح لن يكون حليف رجال مدير الفريق النمسوي توتو وولف في نهاية المطاف.

ومن المؤمل، أن يلعب المخضرم هاميلتون الباحث في سن الـ37 عاما عن لقبه العالمي الثامن في مسيرته ليفك ارتباطه مع الأسطورة الألماني ميكايل شوماخر، دور الحكم في المبارزة بين لوكلير وفيرستابن.