عقبات مالية تبعد ألمانيا عن استضافة فورمولا1
برلين - تشتهر ألمانيا في جميع أنحاء العالم بأنها دولة صناعة السيارات، حيث يوجد بها مقرات للعديد من الشركات الكبرى، مثل أودي، بي.أم.دابليو. ومرسيدس.
ولكن، يبدو أن علاقة ألمانيا بفورمولا 1 باتت شيئا من الماضي، رغم أن فريق مرسيدس يعد أحد أنجح الفرق في عصر المحركات الهجينة منذ عام 2014.
ومنذ انتشار جائحة كورونا، فإن إقامة سباق للجائزة الكبرى في ألمانيا أصبح مثار شك.
وكان مضمار هوكنهايم رينغ شريكا يعتمد عليه لعقود من الزمن، ولكن يرجع آخر سباق أقيم فيه إلى عام 2019.
وفي عام 2020، تدخل نوربرجرينغ في وقت قصير لاستضافة سباق بعد تعديل التقويم بسبب أزمة كورونا. ومنذ ذلك حين، حتى مع إقامة 23 سباقا في عام 2022، لم تقم ألمانيا باستضافة أيّ سباق، واحتمالات العودة لاستضافة السباقات غير مضمونة.
الأزمة الكبرى
يبدو أن علاقة ألمانيا بفورمولا 1 باتت شيئا من الماضي، رغم أن فريق مرسيدس يعد أحد أنجح الفرق منذ عام 2014
الأموال هي الأزمة الكبرى، طالما أن هناك العديد من البلدان مستعدة لدفع “مبالغ لاستضافة سباق فورمولا 1 والذي لا يمكن إعادة تمويله، من الصعب لعب دور في هذه اللعبة” وذلك وفقا لما قاله يورن تيسكيه المدير الإداري لمضمار هوكنهايم رينغ، لوكالة الأنباء الألمانية.
وأوضح أن الأمر لا يتعلق باستعداد الجانبين لإقامة سباق في ألمانيا، ولكن الأمر متعلق بالقدرة على تحمل تكاليفه، والتنافس مع الدول الأخرى حيث تتم تغطية الرسوم من قبل الدولة أو مستثمرين من القطاع الخاص.
وأكد ألكسندر غيرهارد المتحدث الرسمي باسم مضمار نوربرجرينغ أنهم سيكونون سعداء للترحيب بفورمولا 1 على المضمار ولكن “العقبات المالية مع رسوم الدخول” تقف عائقا بين المضمار وسباق جائزة كبرى محتمل.
وأوضح غيرهارد، يجب أن تكون مجدية من الناحية الاقتصادية، مما يعني أنهم لا يريدون القيام بمخاطرة خسارة الملايين من اليوروهات. وأضاف أن أيّ مضمار في حاجة إلى داعمين ماليين وهذا لن يتغير بعد اتصال عبر الفيديو جرى الشهر الماضي بين مسؤولي هوكنهايم رينغ ونوربرجرينغ وممثلي فورمولا 1.
ومؤخرا، قال ستيفان دومينيكالي المدير التنفيذي لفورمولا 1 إنه سيود الترحيب بعودة ألمانيا لاستضافة السباقات. ولكن ألمح أيضا إلى الاحتمالات المستقبلية، مثل المزيد من السباقات في الصين أو العودة إلى أفريقيا، حيث توقف سباق الجائزة الكبرى بجنوب أفريقيا في عام 1993.
وبداية من العام المقبل، ستكون قطر توقفا دائما على الأقل لمدة عشرة أعوام، بينما ستحصل أميركا على سباق جائزة كبرى ثان في ميامي.
عقد جديد
أعلن فريق مكلارين المنافس ببطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1، تمديد تعاقده مع السائق لاندو نوريس حتى عام 2025.
وذكر مكلارين أن نوريس (22 عاما) يعد واحدا من السائقين الواعدين على شبكة الانطلاق وأنه وقّع على عقد جديد مدته أربعة أعوام. يذكر أن نوريس وزميله بالفريق دانييل ريتشاردو تنتهي عقودهما في 2023.
وقال رئيس الفريق أندرياس سيدل “مازلنا في رحلتنا للقتال على المقدمة، ولاندو عنصر أساسي في خطتنا، لذلك حبسه في مكانه، بجانب دانييل وقيادتنا العليا، يعطينا الاستقرار والاستمرارية ونحن نبني نحو هدفنا النهائي المشترك لبطولات العالم”.
وسيكشف فريق مكلارين عن سيارته للموسم الجديد في وقت لاحق من هذا الأسبوع وسيأمل مواصلة انتعاشه تحت القواعد الجديدة التي تهدف إلى تقليل الفجوة بين فرق الوسط والفرق المتصدرة ريد بول ومرسيدس.
وقال نوريس “الموسم الماضي كان خطوة أخرى عظيمة، سواء في مسيرتي أو في أداء الفريق، وأرى وأشعر أن كل العمل، الاستثمار، والالتزام للفريق ليكون في وضع يسمح له لدخول التحديات وحصد الانتصارات والألقاب في المستقبل”.
وصعد نوريس على منصة التتويج خمس مرات في فورمولا 1 وحصل على مركز الانطلاق الأول في روسيا في الموسم الماضي، وبسبب قرار متأخر لدخول مركز الصيانة بسبب الإطارات المبتلة في المطر على الأرجح كلفته تحقيق فوزه الأول. ويبدأ موسم فورمولا 1 بسباق الجائزة الكبرى البحريني يوم العشرين من مارس القادم.
