حلبة أوستن طريق فيرستابن لتعزيز أرقامه القياسية

أوستن (الولايات المتحدة) – يأمل سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن أن يحطّم المزيد من الأرقام القياسية على حلبة أوستن التي تستضيف يوم الأحد جائزة الولايات المتحدة الكبرى، الجولة الـ19 من المنافسات. وسيكون متسلحا بفوزه الأخير ببطولة العالم للفورمولا واحد للعام الثاني على التوالي.

وفي وقت يسعى “ماد ماكس” لمعادلة الرقم القياسي لأكثر عدد من الانتصارات في عام واحد بحوزة الأسطورة الألماني مايكل شوماخر (13 من أصل 18 سباقا مع فيراري عام 2004) ومواطن الأخير بطل العالم أربع مرات سيباستيان فيتل (13 من أصل 19 مع ريد بول عام 2013) بعد أسبوعين من احتفاظه بلقبه العالمي في اليابان، سيكون مدير فريقه البريطاني كريستيان هورنر على موعد أمام تحديين. ويكمن التحدي الأول لهورنر بالدفاع عن شرف وسمعة مقر ميلتون كينز بعد اتهامات بـ”الغش” وتخطي سقف النفقات المحددة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (فيا)، في الموسم الماضي في طريقه لقيادة الهولندي إلى لقب السائقين عامي 2021 و2022.

ويتلخّص التحدي الثاني للبريطاني بمحافظة فريقه على التركيز والجهد المطلوب على الحلبات للظفر بلقب ثان هذا الموسم وهو لقب الصانعين وذلك للمرة الأولى منذ عام 2013 والخامسة في تاريخ الحظيرة النمساوية، علما وأن ريد بول يتصدّر الترتيب بفارق 165 نقطة عن فيراري. وفي وقت يبحث فيرستابن عن انتصاره الثاني على حلبة الأميركيتين بعد أول حققه العام الماضي، من المتوقع أن يعرض هورنر قضيته للدفاع عن ريد بول في اجتماعات خاصة في “بادوك” الفورمولا واحد وخلال مؤتمرات صحافية رسمية. وحسب “فيا” الهيئة الحاكمة للسيارات، تجاوز فريق ريد بول حد الإنفاق البالغ 145 مليون دولار مع “خرق بسيط” للحد الأقصى، يُعتقد أنه 5 في المئة، أو 7.25 ملايين دولار.

ولم يتم الإفصاح علنا عن تفاصيل مخالفات الفريق والمناقشات التي أحاطت بتحليل الاتحاد الدولي للسيارات لحساباته وأي عقوبات محتملة، غير أن مدير فريق ماكلارين الأميركي زاك براون، قال في رسالة مفتوحة أرسلها إلى “فيا” في 12 أكتوبر الحالي، إن تصرف ريد بول “يشكّل غشا”.

إنفاق محدد

في المقابل، أشار ريد بول إلى أنه لم يتخطَ سقف الإنفاق المحدد في أي مجالات ذات صلة بالأداء، ولكن في مجال الطعام والأجر المرضي و”تعويضات مغادرة العمل” وأنه مستعد لمحاربة التهم الموجهة ضده. وبخلاف ما يسوِّق له ريد بول، أكد فريقا مرسيدس المهيمن على الفئة الأولى منذ عام 2014 حتّى الموسم الماضي، وفيراري أن أي خرق للإنفاق المحدّد هو مسألة تتعلق بتطوير الأداء وبالتالي يترتب عليه عقوبات قاسية.

وللمصادفة، من المتوقع أن يواجه مديرو الفرق الثلاثة وهم هورنر والنمساوي توتو وولف (مرسيدس) والإيطالي ماتيا بينوتو (فيراري) أسئلة في مؤتمر صحافي رسمي للاتحاد الدولي للسيارات السبت. وبالنسبة إلى هورنر وفريقه، وتحديدا سائقه فيرستابن، فإن التحدي الذي يواجه “فيا” قد يخاطر بفرض عقوبات أشد من تلك المتوقعة لانتهاك “طفيف” للقوانين، مما يضيف الكثير من المؤامرات التي تحاك في “بادوك” حلبة أوستن في نهاية هذا الأسبوع. وبالإمكان إعادة النظر بقضية فوز فيرستابن بلقب البطولة في الموسم الماضي للمرة الأولى في مسيرته ضمن مراجعة قانونية.

وأكد هورنر أن الهولندي، الفائز بـ32 سباقا، وهو أكثر السائقين موهبة دافع عن ألوان ريد بول على الرغم من تأخره بفارق 7 انتصارات عن فيتل الذي حقق جميع ألقابه العالمية (2010-2013) و39 فوزا مع ريد بول (فاز بسباقه الأول مع تورو روسو الفريق الرديف لريد بول)، قبل انتقاله إلى فيراري. كما أن فوز ريد بول في أوستن الأحد سيرفع عدد انتصارات الفريق إلى 15 هذا الموسم، إذ إلى جانب انتصارات فيرستابن فاز زميله المكسيكي سيرخيو “تشيكو” بيريس بسباقي موناكو وسنغافورة.

منافسة قوية

من المرجح أن يواجه ريد بول منافسة قوية من فيراري ومرسيدس، في حين من المتوقع أن يحصل سائق “الحصان الجامح” شارل لوكلير من موناكو على عقوبة لاستبداله محرك سيارته، في حين يراهن بطل العالم سبع مرات البريطاني لويس هاميلتون على تفادي عدم إنهاء الموسم على الأقل مع فوز وحيد كما دأب أن يفعل منذ وصوله إلى الفئة الأولى. وأثنى “السير” البريطاني، المتوج في 5 سباقات من أصل 9 في أوستن، على إنجاز ريد بول وفيرستابن هذا الموسم، داعيا فريقه إلى رص الصفوف لعام 2023. وقال سائق مرسيدس “لقد قاموا بعمل رائع هذا العام، في شكل عام، كل فرد منهم”.