سبعة أنظمة ترفيه تهيمن على قمرات سيارات 2023

لندن – يعدد الكثيرون الميزات التي يعتبرونها أولوية عند شراء السيارة وغالبًا ما يتم ذكر قوة الأحصنة أو مساحة الشحن، ولكن الحقيقة هي أن مركبات اليوم متشابهة تمامًا في كيفية قيادتها وكمية الأشياء التي يمكنها حملها.

وهناك اتفاق بين طيف واسع من المختصين في عالم السيارات على أن سمة واحدة لا تزال تحدث فرقا كبيرا عندما يتعلق بحدود امتلاك أي مركبة حديثة ألا وهي نظام المعلومات والترفيه.

وفي حين أنه من المعروف أن معظم سيارات السوق الشامل لا تزال تمتلك أنظمة معلومات وترفيه أساسية، فإنه لا بد من ترسيخ حقيقة الخطوات الكبيرة التي تم إحرازها في تكنولوجيا المعلومات والترفيه على مستوى العالم في السنوات الخمس الماضية.

وتشهد أفضل أنظمة المعلومات والترفيه في السيارات الحديثة على هذه التطورات التي تشمل العديد من الابتكارات.

وبشكل عام، يُلاحظ أن السيارات الفاخرة يتم تزويدها بأفضل الأنظمة المتوفرة، لكن الخبراء يعتبرونها مسألة وقت فقط قبل أن يتم دمج هذه الميزات في سيارات السوق الشامل أيضا.

وتبدو شاشات العرض المركزية لأي سيارة جديدة وواجهة البرنامج ونظام الصوت والميزات المرتبطة بها والمعروفة جميعها بنظام المعلومات والترفيه متنوعة مثل الطرازات والموديلات التي لا تعد ولا تحصى التي ستجدها في الكثير من وكالات البيع.

ولكن عند التسوق، لا توجد طريقة سهلة لمعرفة ما إذا كان نظام المعلومات والترفيه في سيارة معينة مبتكرًا وسهل الاستخدام أو بطيئًا في الاستجابة وغير بديهي.

وللمساعدة في تسريع عملية الشراء، حدد خبراء السيارات في منصة إدموندز سبعة من أفضل أنظمة الترفيه والمعلومات في المركبات المتاحة اليوم والتي تشكل علامة فارقة.

وتبرز هذه الأنظمة نظرًا إلى واجهاتها سهلة الاستخدام ورسومات واضحة وميزات مفيدة وموثوقية عامة، والتي توجد عادةً في السيارات الجديدة كليًا أو التي تم تحديثها مؤخرا.

وأحد هذه الأنظمة المهيمنة على طرز هذا العام سينك 4 الذي تطوره شركة فورد الأميركية وتعمل على تحسينه منذ ظهوره لأول مرة منذ أكثر من 15 عاما.

ويتميز أحدث إصدار من سينك 4 بطبيعة بديهية لاسيما في كيفية قبوله للأوامر الصوتية التي ليست محرجة وروبوتية مثل تلك الموجودة في بعض أنظمة المعلومات والترفيه المنافسة.

ويسمح هذا النظام بتحديثات البرامج عبر الهواء، ويظهر على شاشة لمس كبيرة تصل إلى 15.5 بوصة. والأفضل من ذلك، يتوفر في بعض أشهر سيارات فورد، بما في ذلك شاحنة البيك أب أف-150 وموستينغ ماك-إي.

وعلى غرار فورد سينك، تطور نظام التشغيل يوكونكت المستخدم في العلامات التجارية ستيلانتيس بما في ذلك سيارات دودج وجيب وكرايسلر ورام وأصبح أفضل مع كل تحديث.

ولا يقتصر النظام أيضا على الطرازات الراقية باهظة الثمن. ومن سيارة دودج تشالنجر القوية إلى سيارة جيب رانجلر الزاحفة على الصخور، فإن يوكونكت 5 سريع الاستجابة وسهل الاستخدام.

وفي الماضي، كان يوكونكت يقترن عادة بشاشة تعمل باللمس مقاس 8.4 بوصة، لكن الطرازات الحديثة، مثل دودج هورنت الجديدة أو 2024 رانغلر، بها شاشات أكبر.

وفي غضون ذلك تتنافس كل من كيا وهيونداي على إبراز بصماتها في هذا المجال مع التركيز على التكنولوجيا في كل تفاصيل نظام الترفيه لجعل السائق ملكا.

ومع أن شركتي صناعة السيارات الكوريتين الجنوبيتين تمتلكان هويات منفصلة، لكنهما تتعاونان في ما يتعلق بالمحركات المشتركة، ومنصات المركبات وأنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بالمركبة.

ويعد نظام كيا كونكت وهيونداي أنفوتيمنت غير معقدين ولكنهما يتميزان بكامل ميزاتهما في كيفية تشغيلهما.

والأهم من ذلك، فإن وظائف الأنظمة المتطابقة تقريبًا ممتازة سواء كنت في سيارة ذات عقلية اقتصادية مثل هيونداي إلنترا أو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بثلاثة صفوف مثل كيا تيلورايد.

وفي سيارة تيلورايد 2023 المحدثة مؤخرا، على سبيل المثال، تحتوي الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة على رموز كبيرة وأوقات استجابة سريعة جدا.

ويبرز نظام أندرويد للسيارات الخاص بجنرال موتورز كأحد مميزات الشركة الأميركية خاصة وأن غوغل مطورة هذا النظام تعكف على تحسينه دوما.

وركزت جنرال موتورز خلال السنوات الأخيرة على زرع نظام أندرويد أوتو مثل جي.أم.سي هامر الكهربائية وشيفروليه سوبربان وكاديلاك ليريك الكهربائية متعددة الأغراض (أس.يو.في).

ويؤكد المختصون أن أندرويد أوتو أحد أفضل أنظمة المعلومات والترفيه المتاحة، حيث يتميز بخرائط غوغل الأصلية والاستجابات السريعة والرسومات عالية الدقة.

ومثلا تم تجهيز سوبربان بشاشة مقاس 10.2 بوصة للجميع باستثناء المستوى الأساسي.

وتوفر الأوامر الصوتية لغوغل أسيستانت اختصارات مفيدة، ولا يزال بإمكان مستخدمي أبل توفير تكامل كار بلاي وسيري حيث يتم استكماله أيضًا من خلال الاتصال اللاسلكي بالهاتف الذكي.

ويبدو أن امتلاك وسائل متعددة للتحكم في نظام تشغيل السيارة لا يأخذ في الاعتبار أن كل متسوق سيارة لديه الميول ذاتها.

ويفضل البعض مدخلات الشاشة التي تعمل باللمس، بينما يفضل البعض الآخر الأوامر الصوتية البديهية أو المزيد من أدوات التحكم اللمسية. وهذا جزء مما يجعل أحدث واجهة نظام أم.بي.يو.إكس من مرسيدس-بنز جيدة جدًا. ويمكن تشغيل هذا النظام الغني بالمميزات عبر شاشة تعمل باللمس أو أوامر صوتية طبيعية أو عناصر تحكم لوحة اللمس.

وفي سيارة مرسيدس جي.أل.إي متعددة الاستخدامات (أس.يو.في) لعام 2023، يأتي أم.بي.يو.إكس مع اتصال بالهاتف الذكي ونظام ملاحة يوفر اتجاهات واضحة خطوة بخطوة

ويمكن باستخدام تراكبات معززة معروضة على الزجاج الأمامي عند إقرانها بشاشة عرض المعلومات العلوية المتاحة.

ولم تكن تويوتا بعيدة عن هذا المجال، فقد قامت الشركة اليابانية بتحسين نظام المعلومات والترفيه أوديو ملتيميديا بشكل كبير في العام الماضي أو نحو ذلك.

وأحدث سيارات تويوتا، مثل بيك أب تندرا وبريوس المعاد تصميمها، لديها شاشة لمس كبيرة تستجيب للمساتك وذات مظهر حاد.

وتبدو القوائم التي تظهر على الشاشة سهلة الفهم، والاتصال اللاسلكي لتكامل الهاتف الذكي كار بلاي وأندرويد أوتو قياسيا. ويدعم نظام تويوتا الجديد أيضا الأوامر الصوتية باللغة الطبيعية، وتحديثات البرامج عبر الهواء، والقدرة على إقران جهازين باستخدام البلوتوث.