جينيسيس جي.في 60 تنفرد بأعلى تصنيفات السلامة

سيول - حصل طراز جي.في 60 الذي تصنعه جينيسيس على تصنيف أمان فئة خمسة نجوم من منظمة يورو أن.سي.أي.بي الأوروبية الرائدة في اختبارات السلامة المستقلة.

وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية أن الطراز سجل درجات عالية خلال مرحلة التقييم الرئيسية، حيث أُجريت اختبارات السلامة والأمان في مناطق الركاب البالغين، والأطفال والمستخدمين المعرضين للخطر على الطريق، ووظائف مساعد السلامة، في درجات بلغت 89 في المئة.

وأشار تقرير يورو أن.سي.أي.بي إلى ثبات الصدمات والحماية، التي توفرها مقصورة الركاب في جي.في 60 أثناء الاصطدامات الأمامية واختبار الحاجز الجانبي، مسجلة نقاطا مذهلة في كلا المنطقتين.

وتم تصنيف جي.في 60 الكهربائية بالكامل أيضا بدرجة عالية من الأمان لحماية الركاب من الأطفال، سواء لمن هم في مقاعد الأطفال أوالأطفال الأكبر سنا.

وأثنت منظمة اختبار السلامة بشكل خاص على الوسادة الهوائية المركزية الحاصلة على براءة اختراع والمُسجلة لصالح العلامة التجارية الكورية، التي تُنتفخ في غضون 0.03 ثانية فقط، للمزيد من وظائف حماية السائق والراكب الأمامي في حالة حدوث اصطدام جانبي.

كما سجلت العديد من أنظمة سلامة السائق المتقدمة في جي.في 60 أعلى الدرجات خلال مراحل الاختبارات في جميع المجالات.

وساهم نظام المساعدة، على سبيل المثال، على تجنب الاصطدام الأمامي (أف.سي.إي) محققا أعلى العلامات لفعاليته في تجنب الاصطدامات وحساسيته الدقيقة في تحذير السائقين من مستخدمي الطريق المعرضين للخطر، مثل راكبي الدراجات والمشاة.

وتوفر جينيسيس جي.في 60 مستويات مذهلة في ميزات الأمان مع 8 وسائد هوائية، وأكثر من 20 نظاما لمساعدة السائق.

ويساعد نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي على إيقاف جي.في 60 الجديدة كليا وتلقائيا في مواقف معينة مثل وجود خطر الاصطدام بمركبة مقتربة تم اكتشافها على الجانب الأيسر أو الأيمن من التقاطع.

ويساعد هذا النظام السيارة الجديدة أيضا في الكشف عن مخاطر الاصطدام المحتملة في مواقف معينة، مثلا يتم استشعار أحد المشاة بالقرب من السيارة أثناء الحركة.

أما نظام مساعدة تفادي الاصطدام في النقطة العمياء المعروف باختصار (بي.سي.أي) فهو في الأساس جهاز مراقبة النقطة العمياء بقدرات نشطة.

ويساعد بي.سي.أي في تقليل الاصطدام المحتمل بمركبة متحركة، ويعمل على تنبيه السائق في حال اكتشاف مركبة تقع في النقطة العمياء بالنسبة إلى السائق.

ويعتبر نظام المساعدة على متابعة المسار (أل.أف.أي) أحد الحلول المهمة فهو يساعد في الحفاظ على موقع السيارة وسط مسارها من خلال التعرف على علامات الحارة والمركبات التي تسير أمامها.

وبالنسبة إلى نظام الحماية عند الانعطاف يسارا عند التقاطع (جي.تي) فيقوم بتفعيل الفرامل تلقائيا فور الكشف عن سيارة قادمة في الحارة المعاكسة عند الانعطاف يسارا في مكان تقاطع للطرق.

وإلى جانب ذلك، فإن نظام الحماية عند دخول تقاطع طرق (جي.سي) يقوم بتفعيل الفرامل تلقائيا فور الكشف عن سيارة متقاطعة من اليسار أو اليمين عند دخول تقاطع طرق.

وأخيرا يوجد نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الخلفي (آر.سي.سي.أي) والذي يحذر السائق من المركبات القادمة من اليسار أو اليمين أثناء الرجوع للخلف ويقوم تلقائيا بالفرملة في حال الاقتراب من الاصطدام.