بورشه تحتفي باليوبيل الذهبي لديزاين بإصدارين حصريين

ميونخ (ألمانيا)- طرحت بورشه نسختين حصريتين من طرازيها 911 إيدشن 50 واي بورشه ديزاين و911 أس 2.4 تارغا بمناسبة اليوبيل الذهبي لفرعها ديزاين الذي عمل على تجديدها قسم كلاسيك للشركة الألمانية العريقة.

وتجمع الألوان بين هاتين السيارتين، التي تعيد إلى الأذهان طراز كرونوغراف ‎1 الرائد، الذي صممه فرديناند ألكسندر بورشه في العام 1972‏، والذي شهد هيمنة اللون الأسود على التصميم الخارجي والداخلي.

وإضافة إلى هاتين السيارتين، تطرح بورشه ديزاين أيضا نسخة محدودة من كرونوغراف 1، الذي صُمم في العام 1972‏.

وتعتمد السيارة ‎‎911 إيدشن 50 واي بورشه ديزاين‎ على السيارة 911 تارغا 4 جي.تي.أس ومحركها البوكسر سداسي الأسطوانات، الذي يولد ‎353 كيلوواط/480 حصانا متريا.

وتسعى الشركة دائما إلى التفرد في طرح أيقوانتها، حيث بات الشغل الشاغل لها هو كيفية ابتكار نسخ جديدة تحمل طابعها الاستثنائي.

وقالت الشركة في بيان على منصتها الإلكترونية أنها ستطرح عددا محدودا من هذه النسخة يبلغ ‎750 سيارة فقط، وتتضمن العديد من عناصر التصميم المستوحاة من تصاميم فرديناند ألكسندر بورشه الشهيرة.

وتتميز السياراتان بمجموعة من العناصر المستلهمة من الماضي إضافة إلى مظهرها الخارجي المطلي باللون الأسود بالكامل.

وتشمل العناصر كسوة الجزء الأوسط من المقاعد بجلد سبورت-تيكس بنمط المربعات الكلاسيكي، وعقرب الثواني الأحمر في ساعة بورشه ديزاين سوبسوكوند ‎الخاصة بمجموعة كرونو الرياضية، والتي تأتي كتجهيز أساسي‏.

وتتيح الشركة نسخة خاصة من كرونوغراف ‎1 وتبرز عناصر تصميم هذه النسخة، على غرار رقم الإصدار وقلب الساعة الدوّار، الذي يحاكي شكل عجلة السيارة، الرابط المشترك بين هذه الساعة وسيارة 911 إيدشن 50 واي بورشه ديزاين.

وعمل قسم بورشه كلاسيك خلال العامين الماضيين على مشروع فريد من نوعه للاحتفال بمرور ‎50 عاما على تأسيس بورشه ديزاين حيث عكف الفريق على تجديد سيارة ‎‎911 أس 2.4 تارغا.

وكانت السيارة الأساسية ‎‎911 تارغا 4 جي.تي.أس في حالة سيئة وكانت تنقصها بعض الأجزاء. وعمل خبراء بورشه كلاسيك على ترقية المحرك والشاسيه بالكامل وفقا للمواصفات الفنية لطراز أس.

وهذا الطراز كان هو الأعلى بين مجموعة الطرازات في هذه الفترة؛ حيث كانت سعة محركه تبلغ 2.3 ‎سم مكعب، ويولد قوة تبلغ ‎190 حصانا متريا عند ‎6.5 آلاف دورة في الدقيقة، كما كان يعتمد على حاقن وقود ميكانيكي‏.

وتتميز هذه السيارة الفريدة من نوعها بنفس ألوان كرونوغراف ‎1 الرائد، حيث هيمن اللون الأسود على التصميم الخارجي والداخلي. ويزين السيارة من الجانبين خطوط كلاسيكية مع لمسة باللون البلاتيني اللامع وحروف شعار بورشه ديزاين.

كما تم طلاء قضيب تارغا المانع للانقلاب باللون البلاتيني اللامع باستخدام أشعة الليزر كميزة إضافية فيما يمثل محاكاة جديدة للقضيب المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول في السيارة الكلاسيكية الأصلية.