بلجيكا تنفق الملايين لإزالة الغرافيتي من القطارات

بروكسل - على الرغم من أن البعض يرى رسومات الغرافيتي فنّا، إلا أن هناك من يبغضها، بل ويراها أعمالا تخريبية صريحة، من بينهم شركة سكك الحديد في بلجيكا التي تدفع أموالا طائلة لإزالة هذه الرسومات الفنية.

وتعد القطارات ومحطاتها أحد الأهداف المفضلة لفناني الغرافيتي. ولكي لا تعطيهم شعورًا بالرضا فإن شركة سكك الحديد البلجيكية تسعى لإزالة الآلاف من هذه الرسومات في أسرع وقت ممكن رغم الكلفة الباهظة.

وهكذا، في عام 2021 أنفقت شركة سكك الحديد البلجيكية إجمالي 5.418.614 يورو.

ووفقًا للأرقام التي نقلها الوزير المسؤول عن النقل جورج جيلكينيت أنفقت الدولة سنة 2020 مبلغا قياسيا قدر بـ6.155.980 يورو.

وتزداد هذه التكاليف كل سنة، يقول جيلكينيت “لقد انتقلنا من 116.400 متر مربع من الكتابة على الجدران التي تمت إزالتها في عام 2016 إلى 174794 مترًا مربعًا في عام 2021 (ما يقرب من 200 ألف لعام 2020!)”.

وإذا كانت شركة سكك الحديد ملتزمة بتنظيف قطاراتها في أسرع وقت ممكن، فإن غايتها وقبل كل شيء هي تحقيق راحة ركابها، ثم تثبيط عزيمة فناني الغرافيتي بجعل أعمالهم سريعة الزوال.

وأخيرًا، يتعلق الأمر أيضًا بتجنب “الضرر الأكبر الذي قد يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الإصلاح”.

الكتابة والرسم على الجدران ليسا الشكل الوحيد من الفظاظة التي لوحظت على السكة الحديد. فالأضرار الأخرى مثل المقاعد الممزقة، والنوافذ المكسورة، وطفايات الحريق المفرغة تولد أيضًا تكاليف ضخمة لإصلاح عربات سكك الحديد، في عام 2021 بلغت الفاتورة 1.008.924 يورو.

ولمحاربة الفظاظة التي تلحق ضررا بالقطارات ونظرا إلى صعوبة التعرف على أصحاب الغرافيتي نفذت شركة سكك الحديد البلجيكية مجموعة من الإجراءات. والتي تجمع بين الإشراف الفني والبشري. ويتم أحيانًا تثبيت كاميرات المراقبة، وتوصيلها بكاشف اقتحام الأنظمة، وأحيانًا جولات المراقبة التي يتم تكثيفها أو فرق معززة خلال عطلات نهاية الأسبوع.

وقالت شركة سكك الحديد أيضًا إنها مستعدة للتعاون مع الشرطة والنظام القضائي إذا قرروا وضع خطة لمكافحة الكتابة على القطارات.

يواجه رسامو الغرافيتي الذين يستهدفون القطارات غرامات إدارية تقدر بـ100 يورو عن المخالفة الأولى، و250 يورو للثانية و350 يورو للثالثة.

ولكن هذا ليس كل شيء. فقد تطالب شركة سكك الحديد البلجيكية أيضًا بتعويضات تصل أحيانًا إلى عدة عشرات الآلاف من اليورو.