أوبل تطلق نسخة رياضية فاخرة من أيقونتها أسترا

روسيلسهايم (ألمانيا) - تقترب أوبل من دخول عهد جديد في تصنيع المركبات، حيث أعلنت العلامة التجارية لمجموعة ستيلانتيس مؤخرا عن علامة تجارية فرعية والتي ستتعامل مع الطرازات الرياضية الكهربائية الممتازة.

وأطلقت الشركة الألمانية النسخة الرياضية الفاخرة جي.أس.إي من أيقونتها أسترا، والتي ستتوفر كموديل خماسي الأبواب وموديل كومبي، أملا في دخول مضمار المنافسة الشرسة بين مركبات هذه الفئة.

ومن المفترض أن تقدم هذه السيارات حلا وسطا بين الراحة والديناميكية والوعي البيئي المعين على الأقل وفقا للشركة المصنعة.

ويعمل المطورون في أوبل على تعزيز لعبتهم في توظيف التقنيات الهجينة المكونة من مكونات إضافية، فضلا عن المظهر الأنيق والجذاب، فهذه السيارة مزودة بمحرك قوي، والذي كان مقتصرا على طرازي 308 ودي.أس 4 اللذين تصنعهما بيجو الفرنسية.

وبعد أيام قليلة من الكشف عن 308 الكهربائية، تخيل خبراء القطاع أن جي.أس.إي، التي تشترك معها في قاعدتها، ستكون متاحة أيضا في الكهرباء بالكامل، لكن أوبل فاجأت الجميع.

وتحتفل أسترا ببساطة بإدخال محرك هجين قابل لإعادة الشحن بقوة 225 حصانا من خلال لمسة رياضية. وحتى الآن، كانت الشركة راضية عن محركها من نوع بي.أتش.إي.في بقوة 180 حصانا.

وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة جي.أس.إي تعتمد على منظومة دفع هجين تتألف من محرك بنزين سعة 1.6 لتر ومحرك كهربائي وبطارية سعة 12.4 كيلوواط / ساعة.وبفضل هذه المنظومة تنطلق السيارة الجديدة موديل 2023 بقوة 165 كيلوواط، بينما يبلغ عزم الدوران الأقصى 360 نيوتن متر، في حين يصل مدى السير إلى 60 كيلومترا أما معدل استهلاك الوقود فيبلغ 1.1 لتر لكل مئة كيلومتر.

وفي العام الماضي، اقترحت أوبل اسم جي.أس.إي عودة رائعة من خلال مفهوم مانتا إلكترومود الكهربائي بنسبة مئة في المئة، استنادًا إلى الكوبيه الأصلية.

لكن شعار الموجود في الطراز بليتز، الذي اشتهر من خلال توحيد قواه مع أوبل كومودور ومونزا منذ عدة عقود، سينتظر بضعة أشهر أخرى قبل تولي نموذج كهربائي بالكامل.

وأجرت أوبل مجموعة كاملة من التغييرات. تم تقليل ارتفاعات الجسم، وتمت إعادة ضبط التوجيه والمكابح للحصول على مظهر رياضي، ونفس الشيء بالنسبة إلى التحكم في الثبات.

ويختلف طراز جي.أس.إي، عن النطاق الكلاسيكي لهذا المركبة من خلال خفض تقليمه بمقدار 10 مليمترات وإعادة ضبط التوجيه، في حين أن ممتصات الصدمات والينابيع مخصصة أيضًا لإبراز الديناميكية. وأخيرا، يتم تأخير عتبة تنشيط إي.أس.بي للتكيف مع القيادة العدوانية.

كما تم تجهيزها بممتص الصدمات مجهز بتقنية التخميد الانتقائي للترددات التي تكيف استجابتها وفقا للسرعة وظروف الطريق.

تتوفر السيارات الهجينة القابلة للشحن في عربة المحطة الرياضية السياحية و5 أبواب.

ونقلت منصة “لي نوميركيس” الفرنسية المتخصصة في السيارات عن فلوريان هويتل، الرئيس التنفيذي لشركة أوبل قوله “تعد جي.أس.إي وسبورتس تورير جي.أس.إي الجديدتان الطرازين المثاليين لإطلاق علامتنا التجارية الفرعية الديناميكية الجديدة”.

وأوضح أن ذلك يتماشى تماما مع “إستراتيجيتنا لتصبح علامة تجارية كهربائية بالكامل بحلول عام 2028”.

ومن ناحية المظهر، يوفر مصنع أوبل في مدينة روسيلسهايم الألمانية الحد الأدنى من الخدمة من خلال تركيب جنوط 18 مستوحاة من مفهوم مونتا جي.أس.إي، عندما يكون الدرع الأمامي مخفيا، في بعض الأماكن، بواسطة عناصر ديناميكية هوائية مطلية باللون الأسود.

ولم تفصح أوبل بعد عن معدلات أداء أو موعد طرح أو أسعار سيارتها الكهربائية جي.أس.إي أسترا الرياضية الجديدة، ولكن مختصين قالوا إنها قد تصل إلى 45 ألف يورو.